交通运输布局上课分析.pptxVIP

第二节交通运输布局;1.了解交通运输线的主要类型及其区位选择的影响因素? 2.利用所掌握的交通运输线区位选择的理论和方法，能够对某两地间交通线的类型选择、线路走向提出合理建议?;人类活动地域联系的主要方式;一、交通运输;要想富，先修路;交通运输网中的线有哪些类型？;一、交通运输线（自主学习1）;3、交通运输线的区位选择; 读“中国主要交通运输网分布图”，从全国看，我国什么地区交通最落后？ ;（二）交通运输线之铁路;;了解青藏铁路沿线的地理环境;青藏铁路;（1）青藏铁路起点是_____市，终点_____市，面临的世界性难题是：;（一）了解青藏铁路沿线的地理环境 ⅰ青藏铁路的长度，经过的省区？ ⅱ穿越的地形区？ ⅲ穿越哪些江河，湖？ ⅳ沿线的矿产资源、旅游资源？ ⅴ经过的重要城市有哪些？ ⅵ青藏铁路建设要克服哪些自然环境问题？ （二）影响青藏铁路区位的主要因素分析。 A、为什么要修建入藏铁路？ B、为什么不早点修建青藏铁路？ C、参考P94表4-2-1，为什么修青藏铁路而不是滇藏、川藏、甘藏？;3、沿线有非常丰富的 资源、 资源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么？;说说现已建成进入西藏的交通运输线有哪些？ 从各种交通运输发展的历史看，航空运输的出现要晚于铁路运输，但西藏发展航空运输却早于铁路。 其原因是什么？ ;三大世界性难题未克服——技术因素 地势高，有多条山脉横亘在青藏铁路线上，高寒的气候，形成永久冻土层；;; 青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？ 1.青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少,工期最短 2.冻土问题已解决 3.沿途地势平缓，施工难度低 4.地质条件稳定，有利于铁路的维护 5.沿线有青藏公路并行，交通方便，有利于组织大型机械施工；;不同的地表形态;据图说明台湾城市和铁路的分布有什么特点？ 其原因是什么? ;[小结]： 自然条件因素 ——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱【有一定制约作用】 经济社会因素 ——资源丰富，人口稀少，生活贫困【主要??定因素】 政治因素 ——维持青藏地区的稳定，增强民族交流和团结，确保国家统一。 科技因素 ——冻土问题得以解决【保证因素】;青藏铁路选线的意义;自然条件;探究：修建青藏铁路的意义;交通运输线之二——公路;高速公路：专供机动车高速行驶的公路。与一般公路相比，具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点。布线要求：主要从城市到成市;（二）公路建设的区位因素——自然因素;公路选线的区位因素 （二）社会经济因素;公路建设的原因分析;填表比较图中新旧公路 的选线差异;机场;（二）.不同交通运输方式中，点的特征和功能不同;（三）港口;;港口区位因素分析; 1、水域自然条件--- 2、陆域自然条件--- 3、经济腹地条件--- 4、城市为依托--- ;;有利条件： ①自然条件优越： 位于长江入海口，大陆沿海航线的居中位置， 河港、海港兼备； 有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和 轮船停泊的空间； 三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。 ②经济腹地广阔且发达，交通非常便利； ③有上海市为依托，具有人、财、物的优势。 不利条件： 三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。 -------河道分散、泥沙淤积问题。 ;④处宜建港口 此处位于港湾中，避风条件好； 等深线密集，水域较深有利于停泊。;与天津相比，青岛港具有哪些优势，简要分析其自然原因？ ;（3）评价天津港的区位条件。 ;反馈检测;（1）从港口建设的影响因素考虑： ②可否选择B方案_________，理由为 ________________________________________。;（1）从港口建设的影响因素考虑： ③CD相比较而言，选择_____________方案比较合理，原因是___________________________ 。;总结：港口的区位条件 ; 港口;（二） 航空港的建设;航空港选址的主要区位原则有：航空港的选址要 有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；要 有良好的地质条件，以保证地基稳定；由于飞机 产生的噪音可达120分贝以上,因此航空港选址还 必须与城市保持适当距离,防止对城市的干扰，同时与市区之间要有便捷的交通联系；从气候条 件看，宜选择低云、雾和暴雨出现频率少、风速 较小的地方。 ;活动思考： 2、飞机