桩箱筏基础讲学.pptxVIP

第一章????绪 论第二章????高层建筑超长桩箱基础与地基的共同作 用测试研究第三章????桩土共同作用及沉降分析第四章??? 高层建筑桩箱(筏)基础沉降计算的简易 理论法第五章????高层建筑桩箱(筏)基础沉降机理分析第六章????带裙房高层建筑基础整体设计的研究第七章????高层建筑桩箱(筏)基础的变形控制设计 理论第八章????结论与展望?第一章 绪 论高层建筑桩箱(筏)基础设计： 通常是通过增加桩数来提高群桩的承载力使之能承担建筑物的荷载; 很少考虑需用多少根桩才能使建筑物的沉降控制在规定的范围内?。高层建筑桩箱(筏)基础设计理论与实践研究目的是：最终能使设计人员可利用高层建筑与桩箱(筏)基础共同作 用的设计理论进行优化设计。2.提出方法解决考虑需用多少根桩才能使建筑物的沉降控制在规定的范围内的问题。高层建筑桩箱(筏)基础 高层建筑桩基础大部分为桩箱基础和桩筏基础。 通过增加桩数来提高群桩的承载力使之能承担建筑物的荷载的设计方法称为强度设计方法。 1. 强度设计方法认为建筑物的荷载全部由桩承担，桩间土的承载力是不考虑的。 2.共同作用设计方法认为高层建筑物的荷载是由桩和桩间土的承载力共同承担。强度设计方法群桩中单桩竖向承载力校核1.轴心竖向力作用下：2.偏心竖向力作用下： ， 强度设计方法设计的高层建筑桩基础，国内最高建筑物为上海88层金茂大厦，主楼高420.5m，地下3 层, 埋深19.2m，主楼底板尺寸64 m×64 m，厚4m，裙房底板面积14950 m2，厚 0.5m。主楼采用Φ914.4×20的钢管桩，桩长65m，入土深度83m，共429根。裙房采用Φ609.6×14的钢管桩，桩长33m，入土深度47m，共632根。 正在建造的国内最高建筑物在上海，为121层上海中心大厦。主楼结构高580m，塔冠最高点达632 m，主楼底板为直径121 m，厚6m的圆形钢筋混凝土板，埋深31.4 m，局部埋深34.4m。采用直径为1 m的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长55.6 m，入土深度87m，共955根。也是用强度设计方法设计的高层建筑桩基础。第二章 高层建筑超长桩箱基础与 地基的共同作用测试研究1. 进行高层建筑带桩基础与地基共同作用现场实测研究的目的：1）?为实际的工程设计提供依据;2）它是理论分析正确性的判断和检验标准。图2-1 建筑透视图 图2-3公寓平面及量测元件布置 2. 地基反力及 荷载分担图2-2 建筑剖面示意图图2-4I-I剖面地基反力的分布及随层数增加的变化图2-6桩与箱基的荷载分担说明：常规设计的超长桩箱基础的桩间土从施工一开始就 分担上部荷载，这是高层建筑群桩基础的工作机理。1）桩间土在箱形基础混凝土一浇灌，就存在地基反力了。现场实测并未观察到群桩基础先承担上部荷载，而桩间土一点荷载也未承担的情况，这是桩箱（筏）基础的工作机理。这是和带承台单桩的试验结果不同的，带承台单桩的试验结果认为：上部荷载先由单桩承担，承台下的土体的地基反力为零，当单桩荷载达到单桩极限承载力时，单桩承担荷载保持不变，承台下的土体才开始承担上部荷载。高层建筑变形控制设计理论应以群桩基础的工作机理来探讨。2）本例箱基底板分担11.1%的上部荷载。3. 箱基底板钢筋 应力1) 实测箱基底板钢筋应力远小于钢筋的允许应力。 底板上排钢筋应1处最大钢筋拉应力29.35MPa， 底板下排钢筋（应5）处测得最大钢筋拉应力为11.44MPa。 桩对准剪力墙布置的设计使箱基底板厚度减薄至60cm是合理安全可靠的。 这种设计方法与同类的满堂式桩设计方法比较，每幢公寓可节省约15万元投资。2) 箱基底板钢筋应力随温度变化的规律。 钢筋应力并未按荷载的增加而增加，而呈现正弦形规律的变化， 最大底板钢筋拉应力往往在1-3月份出现，最小底板钢筋拉应力往往在7-9月份出现。（a) 底板上排钢筋应力（b)底板下排钢筋应力图2-8钢筋应力与时间的变化图图2-12钢筋应力计的频率与温度的关系3)底板钢筋应力呈现出正弦形规律的变化，这是建筑物整体结构温差应力的结果。 图2-10 大气温度、下排钢筋处温度以及它们之间的温差随时间的变化图图2-11 上排钢筋处温度随时间的变化图4. 桩箱基础底板钢筋应力 的机理分析1) 桩箱基础的底板弯矩按局部弯曲计算；2）桩箱基础底板钢筋应力的机理分析： ①计算桩箱基础底板钢筋应力，计算单元是变化,②实测表明，计算单元变化的结论是正确的。3）群桩刚度对箱形基础的底板钢筋应力分布是有 影 响的。图2-13应1，应5及应9处的上下排钢筋应力随时间的变化 (a) (b) (c)