现代设计方法汽车可靠性设计2011.pptxVIP

耐久性和可靠性的概念汽车的耐久性(Durability) —汽车及其零部件的行驶里程(不发生失效) 汽车及其零部件的失效寿命是个随机变量,例如很多汽车零部件的设计寿命为16万公里,表示汽车零部件运行到16万公里时不发生失效的概率为90%(或发生失效的概率为10%) 汽车的可靠性(Reliability) —汽车及其零部件在规定条件和规定时间内完成规定功能的能力.第一章 汽车的耐久性和可靠性 1.1 可靠性工程的发展概况可靠性问题的提出和研究要追溯到第二次世界大战期间，美国空军因飞行故障事故而损失的飞机达21000架，比被击落的多1.5倍；美军运往远东作战飞机上的电子设备，经运输后有60%不能使用，在储存期有50%失效；电子设备在使用中故障率高，难以维护。1943年，美国正式投入可靠性研究工作，最初主要研究真空管，因为它是设备发生故障的关键，后来生产出了R很高的真空管，但故障并没有排除。因此，不能只研究单个零件的R，还必须研究整个系统的R问题。 50年代，R问题能愈更突出。美国军用雷达因故障不能工作时间达84%，陆军的电子设备在规定时间内有65%~75%因故障不能使用，从此美国开始可靠性系统研究工作。1952年，美国国防部成立了“电子设备可靠性咨询小组（AGREE）”，1957年发表了著名的“军用电子设备的可靠性”报告，提出了在生产、试制过程中产品可靠性指标进行试验、验证和鉴定的方