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韩国船舶涂装的概况 2001.10.23 - 2001.11.1 HHI - 现代重工 造船周期 6420TEU集装箱船 1.5个月 3.5个月 2个月 300,000DWT VLCC 1.5个月 3个月 2.5个月 137,000m³ LNG 1.5个月 3个月 12个月 钢板开始切割 船台周期 舾装周期 HMD - 现代坞修 成品油舱内的舾装件： 碳钢：扶梯支座、扶手和平台支架 不锈钢：扶梯踏步、平台踏步、管系支架和脚手预焊件 成品油舱的加热管 – 喷砂涂装工作前加热管安装完毕 – 加热管用1毫米厚的橡皮+ 塑料胶带保护 – 拆脚手时地板用橡皮保护 塑料胶带 宽50、厚1毫米的橡皮 电缆扎带 管子或踏步 HMD - 现代坞修 成品油舱的施工程序： – 加热管、不锈钢表面的保护 – 搭脚手(脚手检查) – 预喷砂(电焊缝) – 钢结构处理检查 – 冲淡水(含盐量必须小于10µg/cm²) – 喷砂至Sa2.5级 – 顶板、围板和地板喷第一道涂料 – 检查、修补第一道涂层和预涂 – 地板盖保护层 – 顶板和围板喷第二道涂料 HMD - 现代坞修 成品油舱的施工程序： – 检查、修补第二道涂层和预涂 – 顶板和围板喷第三道涂料 – 检查、修补第三道涂层 – 顶板和围板涂层交验 – 阀门控制系统管路安装 – 控制系统管路周围涂层检查修补 – 地板、加热管用橡皮保护，以免拆脚手受到损坏 – 拆脚手 – 拆去保护材料，加热管重新用塑料胶带包扎 – 地板砂磨清洁 HMD - 现代坞修 成品油舱的施工程序： – 检查、修补第一道涂层和预涂 – 地板喷第二道涂料 – 检查、修补第二道涂层和预涂 – 地板喷第三道涂料 – 安装管系U型夹、吸油管弯头、洗舱机 – 拆加热管保护材料 – 涂层修补 – 海水试验 – 涂层修补 HMD - 现代坞修 HMD - 现代坞修 HMD - 现代坞修 HMD - 现代坞修 DHI - 大宇重工 大宇重工(DHI)年造船37条左右，船舶类型有： – VLCC (从下料到交船最快为6个月) – 75,000DWT散货船 (从上船台到交船不超过5个月) – 4000TEU集装船 (从上船台到交船不超过6个月) 天然气舱 – 158,000DWT原油船 绝缘层(厚度1.1m) (从上船台到交船不超过6个月) – 98,000DWT成品油船 (从上船台到交船不超过8个月) – 136,000m² LNG Manbrain Type (从上船台到交船不超过18个月) LNG Manbrain Type SHI - 三星重工