临近既有线施工安全专项方案.pptxVIP

新建沪宁城际铁路DK1+351.07～DK1+942.37段路基靠近既有沪宁铁路，为满足沪宁城际铁路地基加固处理设计要求，防止因打入管桩而引发地表隆起和位移直接影响既有线运营安全，同时防止管桩机具在施工和移位转场过程中发生发生倾覆既有线等威胁既有线列车运行安全及施工安全，特编制本施工方案。 一、适用范围 DK1+351.07～DK1+942.37段591.3m路基地基加固处理——预应力管桩施工。 ;中铁四局承建的沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标，位于江苏省南京市和镇江句容市境内，起止里程为DK0+000～DK43+500，线路全长43.5公里，其中临近既有沪宁铁路施工的预应力管桩地段里程为：DK1+351.07～DK1+942.37，段落长共计591.3m，其中DK1+402.7～DK1+942.3段（共539.6m）左侧第一排管桩与既有线轨道中心距离小于20m；DK1+942.3断面管桩距离既有线最近，其左侧第一排桩位与既有线轨道中心距离仅5.8m。管桩与既有线位置关系下表。管桩与既有线距离较近段（DK1+700～DK1+942）平面布置图见图1。 ;管桩与既有线位置关系一览表 ;图1 DK1+700～DK1+943段管桩与既有线位置关系示意图;该段预应力管桩总计约3.8万延米，桩径0.5m，桩间距2.4m、2.2m，按正方形布置，设计桩长15～20m。管桩规