汽车电工与电子技术--项目二.pptVIP

项目二 交流发电机的拆装与检测 三、 变压器 3.特殊变压器 （2） 仪用互感器 2）电流互感器 电流互感器的结构如图2-16所示。电流互感器的一次绕组的匝数较少，一般只有一匝到几匝，用粗导线绕制，使用时串联在被测电路中，流过被测电流。二次绕组匝数很多，用较细的导线绕制而成。 图2-16 电流互感器原理图 《汽车电工与电子技术》 项目二 交流发电机的拆装与检测 三、 变压器 4.汽车用变压器 在汽车点火系统中，用于点燃混合气体的是点火线圈。从原理上来说，点火线圈是一个自耦式变压器，作用是将蓄电池提供的低压电转变为能够击穿火花塞间隙的高压电。简单来说，可以把点火线圈看成是一种特殊的脉冲变压器，能够将12V的低电压转换成25000V或更高的电压。 （1） 开磁路点火线圈 开磁路点火线圈分为两接线柱式和三接线柱式。两接线柱式点火线圈的低压接柱上有“+” 、“－”标记。三接柱式点火线圈在外壳上多了一个附加电阻，因而增加了一个接线柱，如图2-17所示。 点火线圈结构由一次绕组 、二次绕组 、铁心、接线柱、附加电阻等组成。两个绕组都绕在同一个铁心上，二次绕组在内，一次绕组在外。二次绕组的匝数大于一次绕组的匝数。点火线圈的工作原理是当一次绕组接通电源时，随着电流的增长，在线圈周围产生一个很强的磁场，铁心储存了磁场能；当开关装置使一次绕组电路断开时，电流突变在一次绕组中产生自感