Q_MHJIQR+05+2019-2019汽车焊装数字化车间规范.pdf

Q/MH 迈赫机器人自动化股份有限公司企业标准 Q/MHJQR 05-2019 汽车焊装数字化车间集成规范 2019 年10 月10 日发布 2019 年10 月20 日实施 迈赫机器人自动化股份有限公司 发布 Q/MHJQR 05-2019 前言 本标准按照GB/T1.1-2009 《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》的规则编 写和修订。 本标准由迈赫机器人自动化股份有限公司提出并负责修订。 本标准的主要修订人：倪磊 本标准于2019 年10 月首次发布。 Q/MHJQR 05-2019 1 范围 本标准规定了本公司汽车焊装数字化车间集成规范， 本标准适用于本公司汽车焊装数字化车间产品。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 14283-2008 点焊机器人通用技术条件； GB/T 25443-2010 移动式点焊机； B/T 6192-1992 孔系列组合夹具件 通用技术条件 3 术语 （如有） ERP 企业资源计划 MES 制造企业生产过程执行管理系统 MCP：定位基准系统 4 语言、沟通、设计软件 汽车焊装数字化车间集成规范要求过程中产生的任何文件、操作系统等以简体中文为基 准语言。如果发生任何歧义，都以中文为准。 相关信息沟通、传递采用中文，所有的文件、图纸、资料等采用中文。 3D设计软件为CATIA V5 R19 版本、2D设计软件为Autocad2004 版本（格式为CATProduct、 CATPart、DWG）。文件中的结构、装配关系等要清晰，文件应包含相应的目录。 5 技术要求 5.1 工艺设计要求 5.1.1 产品设计制作前，应对顾客提供的焊装工艺文件 （工艺流程、工序设计、焊点分配等 等）进行细化、审核、仿真，对可能有风险的内容向顾客提出书面建议。 5.1.2 应对供货范围内设备的节拍和质量负责，集成内容经过验证，满足要求。 5.1.3 工艺设计、布局和规划时，在满足功能和零件质量的前提下，尽可能考虑采用经济、 实用、可靠、高效的工艺。 5.1.4 在不超过生产节拍的前提下，尽可能提高设备的利用率，尽可能考虑各工位生产节拍 均衡。 5.1.5 应充分考虑人的操作性、安全性及设备的维修性方便，所有涉及存在安装隐患操作的 地方设置两道安全防护，机器人安装的平台应充分考虑后期设备维修空间及便利要求。 5.1.6 在设备 （包括焊钳）设计时，应考虑部件的品种数、系列化和标准化，以尽量减少维 修配件的品种。 5.1.7 汽车总成的焊接采用点焊焊接方式，焊接电源使用中频技术，机器人焊钳使用中空伺 服焊钳。 5.1.8 精度标准：夹具定位面安装的尺寸公差≤±0.2mm；定位销位置尺寸公差≤±0.1mm； 输送机构重复定位精度偏差≤±0.5mm。 5.1.9 工艺流程、定位基准依据顾客提供的产品BOM 表、主基准系统 (MCPMCS) 进行设计。 5.1.10 焊接夹具的定位应符合定位基准系统 (MCP/MCS) 且与检具一致，各定位点的三坐标 数据表应在图纸中标出。 Q/MHJQR 05-2019 5.1.11 零部件在夹具上传递基准、定位基准及检测基准保持一致。 5.1.12 设备用气、水需要过滤装置。 5.1.13 所有设备用压力表选用MPa 为单位，量程为实际使用值的2 倍。 5.1.14 应保证制件在夹具内能以最便利的顺序组焊，并防止变形，包括热变形。尽量采用一 次装件，避免二次或