《MHT 6017-2017 飞机牵引车行业标准》.pdf

ICS 49.100 V 57 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 6017—2017 代替 MH/T 6017-1999 飞机牵引车 Aircraft tow tractor 2017 - 01 - 02 发布 2017- 04 - 01 实施 中国民用航空局 发 布 MH/T 6017—2017 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 2 4.1 一般要求 2 4.2 安全要求 3 4.3 机动性能 4 4.4 通过性 5 4.5 封闭式驾驶室 5 4.6 照明和信号装置 5 4.7 液压系统 6 4.8 控制装置 6 4.9 应急装置 6 4.10 环保要求 6 4.11 环境要求 7 4.12 可靠性 7 5 试验方法 7 5.1 一般项目检查 7 5.2 安全要求检查 7 MH 5.3 机动性能检验 7 5.4 通过性检验 10 5.5 驾驶室检查 10 5.6 照明及信号装置检查 10 5.7 液压系统检验 10 5.8 控制装置检验 10 5.9 应急装置检查 10 5.10 环保检验 10 5.11 环境检验 11 5.12 可靠性检验 11 6 检验规则 12 7 标牌、标识、使用说明书 13 8 包装、运输、贮存 14 I MH/T 6017—2017 前 言 本标准按GB/T 1.1－2009给出的规则起草。 本标准代替MH/T 6017-1999《飞机牵引车》，与MH/T 6017-1999相比主要变化如下： ——增加了电动式飞机牵引车，将“有杆式飞机牵引车”改为“使用拖把牵引的飞机牵引车”(见 第 1 章)； ——增加了牵引装置要求及牵引装置对接图（见 4.1.9）； ——增加了牵引车具备其自身运行数据采集和可传输功能的技术要求（见 4.1.13） ——增加了牵引装置设置防止牵引销脱出的锁定机构的技术要求（见 4.2.1.5）； ——增加了电动式牵引车技术要求（见 4.2.2）； ——增加了内燃式牵引车加满燃料后的行驶性能要求（见 4.3.1.7）； ——增加了续驶里程的性能要求（见 4.3.1.8）； ——增加了牵引车前部和后部设置照明灯的技术要求（见 4.6.2）； ——增加了液压系统安全阀的技术要求（见 4