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情境四 汽轮机本体检修 国产典型中、小功率汽轮机介绍 N100—8.83／535型凝汽式汽轮机 N125—13.23／550／550型凝汽式汽轮机 N200—12.75／535／535型凝汽式汽轮机 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N100—8.83／535型凝汽式汽轮机 N100—8．83／535型凝汽式汽轮机的额定功率(铭牌功率)为100MW，进汽压力为8．83MPa，进汽温度为535℃，额定转速为3000r／min。在冷却水温为20℃时，排汽压力为4．9kPa。 N100—8．83／535型凝汽式汽轮机是一台单轴、双缸、双排汽口的冲动式汽轮机，由一个双列速度级和二十四个单列冲动级组成。 第一级为双列速度级，喷嘴叶栅分成四段，组成四个喷嘴组，分别固定在四个喷嘴管室的出口，由四个调节汽门分别控制它们的进汽量(见下图)。 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机的进汽部分 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N100—8.83／535型凝汽式汽轮机 该机的推力轴承与高压转子的前轴承组合在一起，叫做推力一支持联合轴承(见下图) 1-安装环；2—推力轴承的工作瓦块；3-调整垫片；4-推力盘 ； 5-安装环； 6-非工作瓦块；7-弹簧支架； 8-调整垫片；9-顶轴油管； 10-温度计插孔 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N100—8.83／535型凝汽式汽轮机 整个汽轮机用一系列的滑销固定它与台板的相对位置，下图是该机组的滑销系统图。 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N125—13.23／550／550型凝汽式汽轮机 超高压中间再热式汽轮机 。 额定功率为125Mw，进汽压力为13.34MPa，进再热蒸汽温度均为550℃，额定再热压力为2.295MPa，额定排汽压力为4.9kPa，额定为3000r／min。它由高压缸、中压缸和低压缸组成；高、中压缸合成一个汽缸，中间用和汽封隔开，通流部分反向布置，以缩短轴向长度，平衡轴向推力。低压缸为分流式。有三十一级：其中有九级在高压缸中，调节级为单列冲动级；十级在中压缸内；其余级置于分流式的低压缸内。 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N125—13.4／550／550型凝汽式汽轮机高压进汽管 1-内缸； 2-外缸；3-喷嘴室；4-进汽短管；5-喷嘴室短管；6-密封衬套；7-连接螺母；8-连接法兰；9-汽封；10-遮热套； 11-密封环；12-排汽管；13、14-疏水管，15-定位键； 16-遮热罩 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 低压进汽管的结构图 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 基础台板和滑销系统的布置图 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N200—12.75／535／535型凝汽式汽轮机 超高压中间再热式汽轮机，额定功率为200MW。在额定工况下，主蒸汽压力为12．75MPa，主蒸汽和再热蒸汽温度均为535℃，再热蒸汽压力为2．45MPa，排汽压力为0．0049MPa，转速为3000r／min， 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 N200MW机组的高压进汽管 1-抽汽接头；2-螺旋遮热套；3-连接法兰；4-外缸； 5-活塞环；6-内缸；7-活塞环安装套；8-连接管； 9-进汽短管 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机主要零部件用钢及事故分析 汽轮机叶片用钢及事故分析 汽轮机转子用钢及其事故分析 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机叶片用钢及事故分析 汽轮机叶片的工作条件及对材料的要求 汽轮机叶片事故分析 汽轮机静子用钢及事故分析 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机叶片的工作条件 第一级的动叶与静叶所处的温度最高，接近于进口的蒸汽温度；随后逐级降低，至末级则接近100℃或更低一些。 汽轮机在工作过程中，动叶承受着最大的静应力、动应力及交变应力 汽轮机在工作过程中，叶片和拉筋的振动具有重要的意义。叶片的振动是引起叶片断型事故的重要原因。 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机叶片的工作要求 良好的常温和高温机械性能 良好的抗蚀性 良好的减振性 一定的耐磨性 良好的工艺性 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机叶片材料介绍 铬不锈钢: 工作温度在450-500oC以下; 铬不锈钢抗水冲蚀的能力比较差。防止水冲蚀：改造汽轮机通流部分的结构及消除湿蒸汽；增强叶片材料抗水冲蚀的能力 强化型铬不锈钢: 580℃以下大功率汽轮机 ； 《热力设备检修》 情境四 汽轮机本体检修 汽轮机叶片事故分析 长期疲劳损坏 短期疲劳损坏 接触疲劳损坏 《热力设备检修》 情境四 汽轮