行车维修保养作业指导书(制度上墙).docx

行车维修保养作业指导书 1、目的和范围 1.1 目的 为规范行车维护和检修的行为，及行车维护保养过程中的作业人员 应遵守的工作要求，确保行车使用安全。 1.2 范围 1.2.1 适用于冷轧分厂所有行车的维护保养和检修 。 2、检修内容 2.1 整机性能 2.1.1 起升异常检查:在满载起升时，目测主梁或吊载是否有异常振 动，倾听各机构是否有异常声响，在可能时手触各齿轮箱、电机是 否有异常发热，分析这些异常的原因，并排除这些异常现象. 2.1.2 下降下滑检查: 满载下降中停车，如果下滑量过大，应及时 调整起升制动器间隙，直至刹车正常. 2.1.3 起重机运行中的检查: 察看起重机在运行中是否有异常蛇形、 扭动、侧向滑移、歪斜跑偏、啃道、异常声响等现象，做好标记， 查找原因. 2.1.4 渗漏检查: 检查起升减速器、大小车运行减速器是否有渗、 漏油现象. 2.1.5 表面外观检查: 检查起重机各部分表面是否有锈蚀、脱漆、 损伤等缺陷. 2.2 运行机构 2.2.1 运行止档(阻进器)检查:阻进器是否有变形、损伤、脱落的危 险；采用螺丝固定时，螺丝是否有松动；采用焊接固定时，焊缝是 否有开裂. 2.2.2 轨道安装检查:检查轨道接缝处是否有变形，固定螺栓是否有 松动，轨道是否有侧向移动，焊缝是否有龟裂，垫板、连接板是否 有松动. 2.2.3 轨道磨损检查:运行轨道踏面和侧面，工字钢轨道翼缘踏面和 翼缘端部是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象. 2.3 主梁及端梁 2.3.1 主、端梁焊缝检查:检查主梁、端梁上的焊缝是否有裂纹. 2.3.2 主梁磨损与变形检查:检查主梁工字钢轨道翼缘踏面和侧面是 否有严重磨损，翼缘是否有塑性变形(翼缘下榻). 2.3.3 主、端梁连接检查:主、端梁之间采用螺栓连接时，检查螺栓 是否有松动. 2.3.4 主梁上轨道检查:主梁上采用支承形轨道时，检查轨道是否有 异常弯曲变形，轨道压板、连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹. 2.3.5 检查主梁上运行止档:检查主梁上的小车运行止档是否出现变 形、损伤、脱落危险，连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹. 2.3.6 检查主、端梁上的缓冲器:安装在主梁止档上和端梁端部上的 抗撞击的缓冲器，连接螺栓不得有松动，缓冲器不得有龟裂、破损、 裂纹等. 2.4 制动器 2.4.1 刹车性能检查:检查起升制动器在重物下降时是否刹不住车、 下滑太大。检查运行机构制动器在运行中是否刹不住车、滑行距离 太大。有上述情况时，应及时调整制动器的性能. 2.4.2 异常检查:检查锥形制动器锁紧螺母是否有松动，如果制动时 有尖叫声，应检查制动环或制动片之间是否相对摩擦或接触不良等 缺陷. 2.5 减速器 2.5.1 检查齿轮传动的声响:检查各机构齿轮传动的声响是否有异常， 分析异常声响是否因缺油润滑不良、齿轮轴承磨损严重、齿面有磕 碰损伤或齿轮加工和装配精度不良造成的. 2.5.2 异常检查:检查各减速器连接和固定螺栓是否有松动，是否有 漏油现象. 2.6 卷筒装置与钢丝绳 2.6.1 磨损状态检查:检查卷筒绳槽是否有异常磨损. 2.6.2 卷筒外壳检查:检查卷筒外壳是否有损伤(当起升限位器失灵 最易造成吊钩滑轮顶伤外壳). 2.6.3 导绳器检查:检查导绳器是否有破裂，空钩下降时钢丝绳能否 顺利地从导绳器出绳口排出. 2.6.4 异常检查:检查卷筒上压绳板是否松动，卷筒连接螺栓、导绳 器连接螺栓是否松动，导绳器的导向滑块移动是否顺利. 2.6.5 断丝检查:检查钢丝绳是否有断丝现象，当在一个导程之内断 丝数超过钢丝总数 10%应报废. 2.6.6 磨损状态检查:钢丝绳磨损后的直径减少量不得超过公称直径 的 7%，否则应报废. 2.6.7 变形检查:因斜吊造成的挤伤变形或扭结的钢丝绳应报废. 2.6.8 腐蚀检查:检查钢丝外表，不得有锈蚀现象，外表应有一定量 的润滑油，但不得有过多的污物. 2.6.9 空中打花:察看钢丝绳在空中是否有打花现象(尤其是四绳以 上者). 2.6.10 异常检查:对钢丝绳工作的重要部位和安全环节必须做到经 常检查，如钢丝绳的各固 定部位是否有松动的危险，与滑轮、平衡轮接触部位不得有缺油、 啃绳、脱槽等故障. 2.7 吊钩与滑轮 2.7.1 裂纹检查:吊钩、滑轮和滑轮外壳均不得存在有害的裂纹. 2.7.2 磨损状态检查:吊钩钩口与滑轮槽均不得有异常的磨损. 2.7.3 异常检查:检查滑轮是否有破损，吊钩螺母是否锁紧，外壳连 接螺栓和挡轴板固定螺栓是否松动等. 2.7.4 变形检查:吊钩钩口不得有异常变形. 2.7.5 保险扣:检查保险扣是否安装可靠，使用是否可靠. 2.8 车轮 2.8.1 磨损检查:车轮踏面及轮缘内侧表面均不得有异常磨损. 2.8.2 裂纹检