七章冷却系和润滑系维修.pptVIP

第七章 冷却系和润滑系的维修 第七章 冷却系和润滑系的维修 冷却系的主要故障是：水温过高或过低。 水温过高的危害： 1）发动机会早燃和爆燃，甚至引起活塞烧顶事故； 2）会使和运动摩擦副的配合间隙变小，破坏正常的工作状态； 3）润滑油粘度变小和变质，导致结胶、烧蚀集炭，加剧发动机磨损； 4）橡胶件加速老化，导致漏水、漏油等故障。 第一节 冷却系的维修 一、水泵的检修 水泵的检查与修理步骤: （1）检查泵壳和皮带轮有无损伤。 （2）检查水泵轴有无弯曲和轴颈的磨损程度，轴端螺纹有无损坏。 （3）轴承轴向间隙大于0.50mm，径向间隙大于0.15mm，应更换。 （4）检查水泵叶轮的叶片有无破损，叶轮上的轴孔是否磨损过甚。 （5）检查水封、胶木垫、弹簧等零件的磨损及损伤程度。 （6）检查皮带轮毂与水泵轴的配合情况。 水泵装合后需试验： （1）水泵装合后，用手转动皮带轮，泵轴转动应无卡滞现象；水泵叶轮与泵壳应无碰擦现象。 （2）将水泵装在试验台上按原厂规定进行规定转速下的压力---流量试验。 桑塔纳2000轿车发发动机水泵在规定转速6000r/min时，进口压力为0.1Mpa，系统压力为0.14Mpa，出口压力为0.16Mpa； 解放CA6102型发动机水泵规定在转速为2000r/min时，水泵的流量不少于140L/min，压力不得低于。