焦炉交换机系统(7.63米焦炉最佳操作法).pdf

7.63 炉焦炉 （交换机系统）完成于焦化班 7.63米焦炉交换机系统维护最佳操作法 一、交换机系统简介 1、焦炉结构和部分参数 7.63米焦炉为双联火道，分段加热，废气循环，焦炉煤气、混合煤气、空 气均下喷，蓄热室分格的复热式超大型焦炉。焦炉采用单侧烟道结构，仅在焦侧 设有废气瓣和交换设施。 焦炉蓄热室分为煤气蓄热室和空气蓄热室，均为分格蓄热室，在分格蓄热室 中，每个立火道单独对应1格蓄热室构成1个加热单元。用焦炉煤气加热时，在 地下室用设有孔板的喷嘴调节煤气，孔板调节方便，准确；空气是通过小烟道顶 部的金属调节板调节。用低热值混合煤气加热时，煤气和空气均用小烟道顶部的 金属调节板调节，使得加热煤气和空气在蓄热室长向上分布合理，均匀。 燃烧室由36个共18对双联火道组成。当焦炉单用焦炉煤气加热时，混 合煤气通道也和空气通道一样走空气，空气通过燃烧室底部两个斜道出口，距 燃烧室底部1/3处的立火道隔墙出口，2/3处的立火道隔墙出口分别喷出。焦 炉煤气由燃烧室底部煤气喷嘴喷出，形成3点燃烧加热。由于3段燃烧加热和 废气循环，炉体高向加热均匀，废气中的氮氧化物含量低，可以达到先进国家 的环保标准。交换机系统是整个焦炉的心脏，她负责整个焦炉的供热。7.63 米焦炉为复热式超大型焦炉，她既可以用焦炉煤气加热，又可以用混合煤气加 热。整套设备都由德国UHDE公司供货，并提供技术支持。这套系统由液压缸、 液压泵、蓄能器、油箱、油路控制台、限位开关等设备构成，主要动力源是液 压油。提供动力的设备是液压泵，由三台泵组成，两台电动泵和一台气动泵。 7.63 炉焦炉 （交换机系统）完成于焦化班 两台电动泵的作用每工作12个小时轮换一次，负责整个液压系统的加压，气 动泵的作用是在两台电动泵均不能工作的时候，利用压缩空气作为动力源给整 个液压系统加压。在蓄能器上的油压开关负责检测油压，当油压小于138公斤 时，给程序发出低油压信号，程序控制油泵给蓄能器的氮气罐注油，当蓄能器 的油压大于145公斤时，油泵停机。蓄能器的作用是储备能量，提供油压推动 液压缸运行。油路控制台主要是由程序控制现场的电磁阀的得电或失电从而控 制油路的走向。交换机系统由8个液压缸组成 （C1~C8），每个液压缸的作用不 同。 C1为控制焦炉煤气红向旋塞开关的液压缸。C5为控制焦炉煤气绿向旋塞开关的 液压缸。C2为控制焦炉煤气红向空气盖开关液压缸。C3为控制焦炉煤气绿向空 气盖开关液压缸。C6为控制混合煤气红向旋塞开关的液压缸。C7为控制混合煤 气绿向旋塞开关的液压缸。C4为控制红向/绿向废气坨的液压缸。C8为控制混 合煤气/焦炉煤气类型转换的液压缸。 当用焦炉煤气加热时，用到的液压缸是C1、C2、C3、C4、C5、C8，当用混 合煤气加热时，用到的液压缸是C6、C7、C4、C8 （如图1）。 图1 2、交换机动作流程简介 交换机系统每20分钟红管/绿管换向一次。当用焦炉煤气加热时，红向加热换绿 向加热时液压缸动作顺序： C1红向液压缸关闭→除碳空气吹扫30s→C2红向空气小盖关闭→C3绿向 空气小盖打开→C4 由红向换到绿向→加热暂停时间→C5绿向液压缸打开 绿换红时液压缸动作顺序： C5绿向液压缸关闭→除碳空气吹扫30s→C3绿向空气小盖关闭→C2红向 空气小盖打开→C4 由绿向换到红向→加热暂停时间→C1红向液压缸打开 3、交换机软硬件配制简介 交换机系统由一套独立的西门子PCS7系统进行控制，包括一个S7-400H冗 余站，和部分远程I/O站，主站与远程站通过PROFIBUS连接 （如图2）。 7.63 炉焦炉 （交换机系统）完成于焦化班 图2 交换机系统是通过西门子PCS7系统实现自动控制，采用SFC顺序控制语言编写 主流程的步序控制，并通过CFC连续控制语言编写其他的辅助控制，并实现与其 他控制系统进行数据交换的功能。由8个SFC块控制整个交换机的交换过程，分 别是：INITIAL-STATE （交换机状态初始化）、START （交换机启动）、STOP （交换 机停机）、BURN-TIME-MON