基于新型城镇化的西安市物流规划研究.pptVIP

基于新型城镇化的西安市物流规划研究 负责人：王乐乐 成 员：贾果玲、张旭起、徐德洪、 雷宁、王玉勤 一、研究背景和意义 1. 理论背景： 生产资源优势 产业发展方向 产业生态 物流服务类型 影响制约 物流产业的水平直接关系其它产业的发展水平。随着产业集聚度的提高，区域产业规划水平日益提升，传统粗放型的产业模式逐步向规划科学、布局合理、优势突出、技术促进型产业过渡。物流节点的建设正是基于这一趋势，力求通过合力集聚的优势为相关产业提供专业化、集约化、流程化的高效物流服务。 2. 实践背景 党的十八大报告把“新型城镇化”推到一个新高度，城镇化在今后很长一段时间内都会加速推进，成为未来中国经济增长的重要动力； 小城镇建设需求旺盛，带动作用突出，具有长期的向好趋势； 陕西省的城镇化率已经达到47.3%，十二五末，陕西全省城镇化水平剑指57%，改写陕西城乡空间格局的历史关口已然到来； 近年来关中地区经济率先飞速发展，2008年—2011年，人均GDP由18164.67元增加到2011年的30372.33元；城镇居民人均可支配收入由到19879元增长到22347.33元，农民人均纯收入由5806元增长到7214.5元。2011年，非农人口比重达到41.6%，比2010年提高了6.79个百分点。 快速发展的关中地区也存在一些问题。首先，大城市首位度偏高，城市群规模