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市政（公路）工程施工测量步骤与方法 3．3．1交接桩程序 由建设单位组织工程交接桩，向施工单位提供测绘部门测定的导线点（控制桩）、水准点的成果资料，并现场指认桩位。甲乙双方在交接桩记录单上签字认可。 3．3．2验线复核方法 导线点位平面位置验线复核方法：用全站仪两测回验相邻点左夹角，测距三次取其平均值。并与限差比较、判断。 水准点位高程验线复核方法：用全站仪采用往返测高差法校验，或用水准仪采用附和测法校验。 验线复核成果整理成表格资料报送驻地监理工程师。经监理工程师签字认可方能作为施工依据。 3．3．3导线布设、加密与计算 导线宜布设成附和导线并造标埋石，导线边长应在150米左右，在宜长期保留情况下应尽量靠近构筑物附近，经计算导线精度应满足相应规范要求；如须布设成支导线，则必须加强校核条件。加密后的导线点作为控制点是测定构筑物位置与线路中心、细部放样的依据。 3．3．4水准布设、加密与计算 水准点的布设宜采用附和水准测法，加密点应尽量靠近施工区域且稳固的地方，其间距宜保持在200米左右，测算精度满足相应规范要求。大型构筑物、桥区设专用水准点。 3．3．5施工区域方格网或段面测量及土方量的计算 高速公路一般沿线路测量其横断面现况高程，断面间距视现场起伏状况而定，且尽量与设计图纸提供的断面图里程相对应，以便于核算土方量。 3．3．6路基、路面、桥涵构筑物施工测量方法 根据设计图纸中的“逐桩坐标表”测定线路中桩（如须加密，则根据公式计算。现一般作法是：将计算程序输入CASIO fx-4800P型计算器进行计算操作）。 3．3．6．1路基：根据图纸要求和现况地面标高计算出坡角线，加宽30~50cm（留出刷边坡量）订木桩、撒白灰线，作为底层上料宽度控制线。根据规范要求确定出每层填筑厚度，加上碾压前的虚铺厚度，用水准仪控制高程，标于木桩或人工堆起的土堆顶部，作为每层填筑的标高控制。 3．3．6．2路面：依据导线点定出道路中心桩，一般间距为50米，每侧路宽不应超出±20mm。路面高程控制时，要精定测钎标高，以保证摊铺机电脑标高感应器控制的摊铺厚度正确、竖曲线平顺、圆滑。 3．3．6．3构筑物：依据导线定出构筑物中心桩（桥墩、台中心桩），将中心轴线、墙体控制线引测到施工区域外，以便及时恢复轴线。桥墩、台的桩基做完待桩头剔凿后应及时在其顶部落中心点并作好明显标志，以控制上部施工，桥墩、台的柱体完工后，测出柱体中心点或中心线。柱体的垂直度用经纬仪垂直度控制法控制。 3．3．7圆曲线段、缓和曲线段计算和测设方法 根据圆、缓曲线计算公式，利用图纸中提供的各要素参数，计算出所需坐标点，部分数据可用内插法计算。现我公司普遍使用CASIO fx-4800P型计算器通过编程计算可方便、快捷地得到所需数据。现场测设可用极坐标法、偏角法、切线支距法等，目前由于电子全站仪的普及，多采用极坐标法，其特点是方便、快捷、准确。 3．3．8竣工验收测量准备工作及交验程序 3．3．8．1竣工验收测量准备工作：沿线恢复导线点，每100米恢复道路中心点，桥区两端及桥中布设中心点不少于三个，并用红油漆标注里程；水准点引测到道路上，每200米测四个高程横断面，桥面间隔20米测高程横断面。 3．3．8．2交验程序：测量人员分成路面组（测标高）、路中组（测路桥中心、量路宽）分别配合专家验收小组进行现场交验，实测实量结果由专家小组成员直接记录，完成后由该成员结合规范评判。 3．3．9市政工程地下管线施工测量方法 接桩、验线、定位完成后，依据图纸和技术人员交底放出开挖边线，撂底后应每10米定中线桩、边桩及井位桩，并标上垫层标高，垫层完工后，在其上弹出中心墨线和边线控制线。作为稳管、砌筑墙体的依据。 3．3．10市政工程地下管线竣工测量 地下管线竣工测量应由建设单位委托或指派施工单位委托具有地下管线竣工测量资质证书的单位进行。资质证书由“市规委”所属的“北京市勘察设计与测绘管理办公室”核发。目前我公司持有此资质。在竣工测量时，经理部测量人员应给予相应协助。竣工测量资料须经“北京市勘察设计与测绘管理办公室”验收盖章，交建设单位后报市档案馆存档。 3．3．11市政工程施工测量技术资料的收集整理内容 3．3．11．1交桩通知书 3．3．11．2导线点、水准点数据资料表 3．3．11．3道路逐桩坐标、高程表 3．3．11．4构筑物桩位坐标、高程表 3．3．11．5桩位（导线点、水准点）复测检查记录表（报送监理） 3．3．11．6工程定位记录（报送监理） 3．3．11．7测量复核记录（报送监理） 3．3．11．8土石方填挖等工程量表（报送监理） 3．3．11．9实测竣工资料 3．3．11．10施工测量日志