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煤矿主要负责人和安全生产管理人员再培训试题库
一、判断题
1.卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行线路轨型不低于22kg/m。(√)
2.运送15t及以上载荷的采区主要上下山线路轨型不低于22kg/m。(×)
3.其他轨道线路轨距允许偏差为-2~5mm。(×)
4.无轨胶轮车主要道路路面采用混凝土硬化、铺钢板等方式(√)
5.架空乘人装置工作制动器、安全制动器、超速保护等安全保护装置齐全、有效,应符合有关规定要求。(√)
6.无轨胶轮车装备自动防灭火装置后可不再装备甲烷自动报警仪等安全保护装置。(×)
7.架线电机车不牵引列车时可以不装备红尾灯。(×)
8.蓄电池电机车应装备容量指示器、红尾灯;矿用防爆特殊型电机车应装备甲烷自动检测报警断电仪。(√)
9.在用运输设备综合完好率低于60%不得分。(×)
10.架空乘人装置必须每年进行一次检验。(√ )
11.掘进专业检查过程中发现有安全隐患时,矿井不能定级。(√)
12.综掘机因截齿底座损坏无法上全截齿但可以工作的,可以算完好(×)
13.根据掘进作业要求,掘进队伍工种配备齐全即可,数量不作要求。(×)
14.掘进机械设备完好,保护及其他防护装置齐全可靠,照明可不正常使用。(×)
15.运输设备过人处行人方便时可不设过桥。(×)
16.掘进工作面轨道运输各种安全设施齐全可靠。(√)
17.运输设备完好,亮化整洁,附件齐全、运转正常,电气保护齐全可靠;减速器与电动机实现软起动或软连接。(√)
18.煤巷、半煤岩巷锚杆、锚索支护巷道进行顶板离层观测,并填写记录牌板;进行围岩观测并分析、预报。(√)
19.根据地质及水文地质预报制定安全技术措施,落实到位。(√)
20.按照掘进评分方法,没有机械化作业的矿井掘进工作面机械化程度及设备管理相关分可按缺项处理。(×)
21.掘进作业规程编制、审批符合要求,矿总工程师定期组织对作业规程的贯彻、执行情况进行检查,地质及水文地质条件发生较大变化时,应及时修改完善作业规程,制定安全措施并组织实施。(√)
22.掘进专业应建立并执行本岗位安全责任制。(√)
23.不论那级部门检查出的“三违”规范作业项不得分。(×)
24.巷道开掘、贯通前组织现场会审并制定专门措。(√)
25.零星工程有针对性措施,有会审、有管理人员跟班。(×)
26.巷道中应有醒目的里程标志牌。(×)
27.巷道中间、竣工验收检查点不应少于3个,测点不少于10个,间距不应大于25m。(×)
28.锚杆(索)的杆体及配件、网、锚固剂、喷浆材料等材质、品种、规格、强度等符合设计要求。(√)
29.倾斜巷道每增加5°支架迎山角增加1°。(√)
30.各种检查可不现场记录。(×)
31.低瓦斯矿井不用设置采区专用回风巷。( × )
32.瓦斯超限后被监控设备应断电而不能断电或者断电范围不符合规定的为重大事故隐患。(× )
33.密闭、风门、风窗所在巷道围岩不漏风。( √ )
34.采煤工作面回风隅角瓦斯积聚,可以用局部通风机稀释瓦斯。(×)
35.开采容易自燃和自燃煤层,确定煤层自然发火标志气体及临界值。(√ )
36. 煤矿需要成立专门的部门负责安全风险分级管控工作( X )
37. 专项辨识评估不必编制安全风险辨识评估报告( √ )
38. 在划定的重大安全风险区域设定作业人数上限( √ )
39. 安全风险分级管控要求必须要做到全员参与( X )
40. 低瓦斯矿井石门揭煤作业前,必须开展专项辨识评估( X )
41. 煤矿出现重大事故隐患,应开展专项辨识评估( √ )
42. 煤矿领导带班过程中,要跟踪重大安全风险管控措施落实情况,发现问题及时整改( √ )
43. 分管负责人每周组织对分管范围内月度安全风险管控重点实施情况进行一次检查分析。( X )
44. 采用信息化管理手段,是指煤矿要使用专门的信息管理系统( X )
45. 每年至少组织入井人员和地面关键岗位人员学习1次安全风险辨识评估技术( X )
46.在2017年版煤矿安全生产标准化的第11专业的达标内容里面,包括了安全培训、班组安全建设和应急管理三个方面的内容。( √ )
47.在“安全培训”的达标实践中,只要建立完善其安全培训的管理制度就满足了标准的要求。( × )
48.“班组安全建设”达标内容里面,要求至少应建立完善七类管理制度。( √ )
49.国家赋予班组长及职工在安全生产领域的“知情权”、“参与权”、“表达权”和“监督权”体现在2017年版的标准之中。( √ )
50.在2017年版煤矿安全生产标准化的第11专业的达标内容里面,明确了带班人员、班组长、瓦斯检查工和调度人员的“遇险处置权”和现场作业人员的“紧急避险权”。( √ )
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