人行马道搭设技术交底.docxVIP

技术交底记录 表 C2-1 编号 工程名称 分拣车间 B 等 13 项（新华联合物流中 心项目）——东区分拣车间 D；东区分 拣车间 E 交底日期 2014.7.14 施工单位 北京城建集团有限责任公司新华联合物 流中心工程项目经理部 分项工程名称 脚手架 交底提要 人行马道、护头棚搭设交底 交底内容： 一、施工准备 1.主要材料： φ48.3×3.6 钢管、十字扣件、转角扣件、对接扣件、50mm 厚脚手板、1.5 宽密目安全网、水平安全 兜网、铅丝、绑扎丝。 1.1 材料要求： （1）架子管严禁使用有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道、斜口的钢管。 （2）扣件严禁使用有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷的扣件。 2.作业条件： （1）脚手架基础达到上人搭设条件并清理干净、无杂物。 （2）进场钢管经过检验，钢管无锈蚀、压扁或裂纹，扣件无脆裂、变形、滑丝等现象。 （3）现场管理人员已理解方案内容，向操作人员交完底。 （4）测量人员已在现场放好脚手架立杆位置线，并已做完定距定位。 二、施工工艺 2.1 工艺流程： 基础处理→立杆→横杆→剪刀撑→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接锁→横杆拉结点设置 →……。 2.2 架体参数： 人行马道采用“之”字形，宽度为 1m，坡度为 1:3，拐弯处设置平台。马道两侧及平台外围均设置护 身栏杆及挡脚板；栏杆高度为 1.2m，挡脚板高度不应小于 180mm。马道转角处设置休息平台，宽度 1.5m。人行马道搭设位置尽量定于 9.5m 跨处，并抱柱连接。（具体详见人行马道立面示意图） 安全通道宽度为 3m，长度为 4.5m，高为 3m，与结构连接，顶部铺双层脚手板，上下间距 500mm，两侧 用多层板设硬质围挡，每隔 1.5m 用花杆设八字撑，底端铺设脚手板，其防滑条不大于 30mm，顶部前端设 安全标志，前端两侧设安全格言。（具体详见附图） 2.3 基础处理： 2.3.1 马道立杆基础为室外回填土，回填土需夯实后经工长组织验收，验收合格后浇筑 1.2 宽、150 厚 C15 混凝土垫层，并在立杆下方通长铺设 50mm 厚脚手板。 2.3.2 立杆位置进行放线，标定立杆位置，基础垫层上立杆下铺放 50mm 厚脚手板，并在垫板上重新标定 立杆位置。 2.4 马道搭设要求: 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 。 。 技术交底记录 表 C2-1 编号 工程名称 分拣车间 B 等 13 项（新华联合物流中 心项目）——东区分拣车间 D；东区分 拣车间 E 交底日期 2014.7.14 施工单位 北京城建集团有限责任公司新华联合物 流中心工程项目经理部 分项工程名称 脚手架 交底提要 人行马道、护头棚搭设交底 交底内容： 2.4.1 搭设作业程序，放置纵向扫地杆→自角部起依次向两边竖立底（第一根）立杆，底端与纵向扫地杆 扣接固定后，装设横向扫地杆并与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起 3-4 根 立杆后，随即装设第一步纵向平杆（与立杆扣接固定）和横向平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接 固定）、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按 40~60N·m 力矩拧紧扣件螺栓→按上诉要求依次向 前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，在全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求 和构架质量→设置连墙件→按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步→随搭设进程及时装设连墙 件和剪刀撑→铺设脚手板和栏杆、挡脚板和围护、封闭措施。 2.5 立杆搭设注意事项： 2.5.1 立杆上的对接扣件要交错布置，两相邻立杆接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向 错开的距离不小于 500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的 1/3。 2.5.2 立杆纵距及横距详见附图，竖向必须垂直。 2.6 纵向水平杆搭设注意事项： 2.6.1 纵向水平杆设置在立杆内侧，单根杆长度不小于 3 跨。 2.6.2 纵向水平杆采用对接扣件连接，两根相邻纵向水平杆的接头不允许设置在同步或同跨内；不同步或 不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵 距的 1/3。 2.6.3 纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。 2.6.4 扫地杆距地面 200mm，步距 1.5m，扣件拧紧。 2.7 横向水平杆搭设注意事项: 2.7.1 斜道下方在每根斜杆处增设横向水平杆，托起斜道脚手板。 2.7.2 脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。 2.7.3 主节点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣