浮吊吊装施工专项方案2.doc

吊装施工方案 浮吊吊装施工专项方案  目录 TOC \o 1-3 \h \u 23758 一、编制依据及编制范围 1 10503 二、工程概况 1 10225 三、吊装作业准备和条件 2 8552 四、吊装作业的程序、方法和要求 2 12178 五、吊装参数计算及校核 4 15831 六、安全措施及文明施工 8 第 第 PAGE 8页 一、编制依据及编制范围 1.1编制依据 1.《起重安全规程》GB5144-94； 2．《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001； 3.《建筑企业安全生产管理条例》； 4.《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》； 5.《中华人民共和国港口法》。 1.2编制目的及适用范围 1.2.1编制目的 为保证XX市城市轨道交通11号线BT项目11305标碧海站～机场站高架段在95#处大型吊装施工，制定本方案。 1.2.2方案适用范围 本方案适用于XX市城市轨道交通11号线BT项目11305标段碧海站～机场站高架段95#大型吊装施工。 二、工程概况 XX地铁11号线BT项目11305标碧机高架段YCK26+238.23～YCK30+413.77，全长约4.2km。 2.1 作业地点：该施工主要在95#旁海域内作业。 2.2 设备概况：所需吊装转运的物件为132吨重的沉箱(尺寸：长13.7m*宽9.7m*高4.4m）。 2.3 作业要求：将沉箱吊放在95#指定的施工部位上。 三、吊装作业准备和条件 3.1 作业准备 3.1.1 人员配备 根据该工程的特点，工程工期的安排情况，为了保证现场吊装施工有序开展，保证生产安全处于良好的控制状态，在吊装过程中配备以下人员负责现场施工组织安排。 吊装总指挥：由项目经理担任，负责设备吊装的总体组织工作，对施工安全、质量负责，是吊装施工的第一责任人。 　 　　　 吊装副指挥：由生产副经理担任，负责组织、协调资源配备，发布动作指令，指挥人员完成设备吊装工作。　　　　　　　　　　　　　　 工程船施工队：根据施工要求应配备船长、轮机长、机工、水手各1人，负责执行指令，完成吊装工作。 3.1.2 起重设备配备 本工程配备1台350吨浮吊,船体总长48.7米，船长47.3米，船宽18.8米，最大船宽19.03米，满载吃水1.8米。 四、吊装作业的程序、方法和要求 4.1 作业程序：起重船抛锚定位—调整角度—落钩连接所吊的设备—起吊—移位—就位—松钩—起锚退场。 4.2 作业方案 （1）起重船进入现场，在指定地点进行抛锚定位，使吊船扒杆与吊物中心保持 16～22米的距离。 （2）起吊前要全面检查吊装时所用的各项工器具以及卷扬机的性能，确认都处于良好后方可投入使用。检查完毕后，调整浮吊的扒杆角度，再次全部复查作业浮吊的各部机械设备，确认完好待用。调整浮吊船位置，使主钩对准需吊装设备的中心吊点位置，将卸扣连接到索具上备用。 图1：浮吊吊装平面示意图 （3）先松下浮吊扒杆顶端的小钩将φ32㎜的钢丝绳4根吊起，运送到被吊设备边。 （4）松下主吊钩，使之与设备上表面保持1000㎜高度，先将钢丝绳挂在主钩上后在连接在沉箱的 4 个固定点上。 （5）起重操作工在吊钩与设备起吊点间连接索具。 （6）施工指挥、吊装副指挥一同复查各连接点的可靠性，确认后操作工再在设备的两端各栓好一根安全绳。操作工退离设备至安全位置待命。 （6）施工总指挥发出起吊指令。 （7）由施工总指挥确认准备工作完成后，向施工副指挥发布起吊指令，开始起吊。 （8）在浮吊船上的副指挥接到起吊指令后，以手示方式指挥在卷扬机旁待命的操作人员，进行升降操作。 （9）沉箱起吊离位100mm时，指挥长发出停止起吊指令，起动设备全部刹住，设备挂在主钩上进行二次刹车，设定静止状态。 （10）双方负责人核准设备的摆放方向及位置，正副指挥对接指令起吊。 （11）当沉箱吊离原地的时候，刹车时保证设备的水平以及平衡。 （12）移位时统一口径，统一指挥松放艉锚缆，同时收缩艏锚缆，操作时实行点动禁止连动，移动时保证各锚缆同时上劲和缓放。使浮吊平稳的移至沉箱摆放位置，并轻轻放好。 4.3作业要求： 4.3.1根据现场勘察情况，船舶停靠的两侧设有足够的系缆桩，可保证船舶停靠的稳定性。 4.3.2设备起吊时，沉箱的四个角需用足够长的绳子栓好以免左右晃动。 五、吊装参数计算及校核 5.1计算载荷： 钢套箱自重：42t，预制底板自重：90t，合计132t。 5.2船舶选用 船舶选用350吨起重船舶，起得参数如下图所示： 图2：浮吊吊装性能图 吊装钢套箱时，浮吊角度大于55度，船舶幅度位于16～22米，最小起吊重量为155t，大于钢套箱自重，满足要求。 5.3主吊钢丝绳选用 钢套箱设置4个吊点，