汽车电气设备构造与维修项目一　汽车电气设备的认知.pptVIP

二、汽车电气设备的特点 1.低压直流电 汽车电气系统为直流电系统。汽油车普遍采用电压为12V的电源,柴油车多采用电压为24V的电源,必须用直流电向蓄电池充电后由蓄电池在向起动机供电。 2.并联单线 汽车各用电设备均采用并联连接,如图1-2所示为所有用电设备,都接于汽车直流电源的正负极之间。 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接,另一根用车身金属部分作为电器回路的方式。这种方式节省导线、线路简化清晰、安装和检修方便,并且电气部件也不需要与车体绝缘。所以现代汽车电气设备普遍采用单线制,如图1-3所示。 图1-2　用电设备并联 图1-3　单线制电气 图1-4　蓄电池和发电机 a)蓄电池　b)发电机 3.两个电源 两个电源包括蓄电池和发电机,如图1-4所示。 4.负极搭铁 当汽车采用单线制时,蓄电池的负极接到车架或车身上,故称为负极搭铁。汽车的底盘及发动机是由金属制造的,具有良好的导电性能。因此,汽车电气设备的负极直接或间接由导线与车架或车身金属部分相连,即用汽车的金属机体作为一条公共的零线。 三、现代汽车电气设备的现状及趋势 1.电子技术在汽车上的应用 (1)发动机系统　电子技术在发动机系统中主要应用在电控燃油喷射系统、怠速自动控制系统、废气再循环系统、电子点火系统。 (2)电控自动变速器　根据行驶路况改变换挡规律(如经济模式、运动模式、动力模式)。 (3)电控