汽车abs系统简介.pptxVIP

防抱死制动系统与驱动防滑控制;防抱死制动系统概述;当汽车制动前轮抱死时，汽车会失去转向能力，后轮抱死时会造成汽车急转甩尾。 制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死，提高制动减速度、缩短制动距离，能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，保证汽车的行驶安全。 制动防抱死系统对汽车性能的影响主要表现在减少制动距离、保持转向操纵能力、提高行驶方向稳定性以及减少轮胎的磨损方面。; 遇到紧急状况，驾驶员只要尽可能地用力踩下刹车踏板即可，其他的事情交给ABS来处理，因此驾驶者可此专心地处理紧急状况。;一、ABS系统的优点;二、ABS的控制及布置形式;;三、ABS的工作过程 ;ABS的结构与工作原理;一、车轮转速传感器;凿式极轴;车速传感器工作原理;二、制动压力调节器;1、循环式制动压力调节器;3位3通电磁阀基本结构及简化图;循环式制动压力调节器工作原理：升压（常规制动）;循环式制动压力调节器工作原理：保压;循环式制动压力调节器工作原理：减压;;2、可变容积式制动压力调节器;减压：电磁阀通入一大电流，柱塞右移，控制活塞在压力油作用下右移，单向阀关闭，常规制动油路切断。同时由于控制活塞的右移，使轮缸侧容积增大，制动压力减小。;保压：电磁阀通入较小电流，柱塞右移将所有油路相互隔开，控制活塞保持在某一位置，轮缸侧的容积不发生变化，制动压力保持一定。;三、电子控制器（ECU）;