车身构造与修复9第九章　面漆的喷涂.ppt

一．面漆喷涂前准备 1.粉尘的清除 　 打磨工作结束以后，使用气枪，用压缩空气彻底清除打磨粉尘。清除工作应按顺序进行，不能有遗漏。以全涂装为例，粉尘清除工作可以先从车顶开始，然后发动机罩、行李箱盖等，接下来是车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动机罩的边缘等。 　 如图9-17。清扫和覆盖结束后，用干净布沾上脱脂剂，擦拭被涂装表面，除去油分、污物和石蜡等。 2．涂装前进行脱脂处理 　 如图9-18。脱脂结束以后，再一次用压缩空气吹去残留的粉尘，最后用黏胶布擦去粘在涂层面上的线头和灰尘。最后一次用压缩空气吹拂时，对发动机机罩的内侧、门的内侧、滑槽的角落应特别仔细清除。 3．用黏胶布进行最后除尘 二．面漆涂料准备 1.涂料的准备 　 将调好色的涂料按所需要的量取出，视需要加入固化剂，调整好黏度。通常的做法是将主剂和固化剂调配好之后，再加入稀释剂调整黏度。但用习惯之后，也可以先用稀释剂稀释主剂，过滤好，注入喷枪的油漆罐中，再加入适量的固化剂搅拌均匀。 　 （1）搅拌涂料（油漆） 漆层故障的一个主要原因是颜料的沉淀，只有充分搅拌才能避免这种现象的发生。 （2）加溶剂稀释涂料 厂商所提供的油漆都具有较高的粘度。这种油漆中颜料的沉淀速度缓慢或者基本不沉淀，但无法用于喷涂。在喷漆之前，必须用稀释剂来降低它们的粘度，以便能用喷枪喷涂。 （3）温度 与重新喷漆有关的温度包括室温、车辆表面温度和油漆温度。一般应在车辆温度达到油漆制造厂家的规定值才能开始喷漆。 2．涂料处理 　 调好色的涂料，难免混有灰尘和杂质，必须过滤之后才能使用，如图9-19所示。 3．涂料过滤 三．面漆的喷涂与抛光、打蜡 1.面漆的喷涂 　 （1）全车喷涂 ①素色漆的喷涂 　 ②金属闪光漆的喷涂 如表9-12所示。 第九章　面漆的喷涂 本章主要介绍的内容有： 第一节　面漆一般知识 第二节　面漆的配色 第三节　面漆修复选择 第四节　面漆的喷涂与打磨 第五节　喷漆过程中缺陷 　　 第一节　面漆一般知识 本节主要介绍的内容有： 　 ●　面漆涂装的目的 ●　面漆的种类 一．面漆涂装的目的 1.装饰 　 通过面漆涂装来化妆汽车，最大限度地表现车体的设计构思，实现颜色设计的各种各样的色彩和图案，大幅度地提高汽车的商品价值。 面漆涂装不仅给予汽车车身色彩，还大幅度提高其外观装饰性，将汽车打扮得更漂亮、更豪华、更庄重。在平整光滑的底涂层上，使汽车涂层具有更高的光泽，更高的丰满度，更高的鲜映性（反映镜物的清晰度），使漆面光亮如镜。 　 面漆涂装兼有对底涂层（中涂层和电泳涂膜）和面漆涂层自身的保护作用。 对底层涂膜的保护系指防止紫外线透过和水透过，而现今随着中涂涂膜的功能提高，分担了面漆涂层的部分保护作用，面漆涂膜自身的保护成为主题，面漆涂膜需要具有“保色性”、“耐候性”、“耐污染性”、“耐酸雨性”和“抗划伤性”等高功能性，才能保护自身。 2．保护 二．面漆的种类 1.常用国产的面漆 　 （1）醇酸磁漆 如表9-1所示。 常用的品种主要有C04-2各色醇酸磁漆、C04-37各色醇酸画线磁漆、C04-42各色醇酸磁漆等。 　 （2）硝基磁漆 如表9-2所示。 常用的品种主要有Q04-2各色硝基外用磁漆、Q04-17各色硝基醇酸磁漆、Q04-3l各色硝基磁漆等。 　 （3）过氯乙烯磁漆 常用的品种主要有G04-8各色过氯乙烯磁漆、G04-9各色过氯乙烯外用磁漆、G04-18各色过氧乙烯磁漆等，如表9-3所示。 　 （4）丙烯酸漆 常用品种主要有B04-68各色丙烯酸磁漆、B01-8丙烯酸清漆、JB-I丙烯酸聚氨脂磁漆等。如表9-4所示。 　 （5）聚氨酯磁漆 常用品种有7650各色聚氨酯磁漆、7182各色聚氨酯磁漆、7182聚氨醇清漆等，如表9-5所示。 　 现将部分品种介绍如下：这里以美国杜邦公司汽车喷漆系列为例：如表9-6所示。 2．常用的进口汽车面漆 第二节　面漆的配色 本节主要介绍的内容有： 　 ●　颜色及色母 ●