S519 梧桐大泉-沙泉子高速公路连接线建设项目环境影响评价报告书.pdfVIP

S519 梧桐大泉-沙泉子高速公路连接线建设项目 1 概述 1.1 建设项目特点 “ ” “ ” 党中央部署的 一带一路 发展战略中，赋予了新疆 丝绸之路经济带 核心区的战 略定位；第二次新疆工作座谈会明确了当前和今后一个时期新疆工作的方向，提出了 “社会稳定和长治久安”的总目标；作为我国向西开放的桥头堡，处在“丝绸之路经济 ” 带 建设前沿，新疆在国家西部大开发和向西开放战略中有着十分重要的战略意义。 国家高速公路网新疆境内路段规划分别是：G7 北京-乌鲁木齐 （新疆境内省界- 哈密-吐鲁番-乌鲁木齐）、G30 连云港-霍尔果斯 （新疆境内星星峡-哈密-吐鲁番-乌 鲁木齐-奎屯-霍尔果斯口岸），其中 G30 有 5 条联络线，分别为 G3012、G3013 （吐 - - - - - G3014 - - 鲁番库尔勒 库车 阿克苏 喀什 和田及伊尔克什坦）， （奎屯克拉玛依 阿勒泰）， G3015 （奎屯-克拉玛依-塔城-巴克图口岸），G3016 （清水河-伊宁）。 拟建项目G30 连霍高速至 G7 明哈高速连接线位于新疆维吾尔自治区哈密市， 起点位于 G30 连霍高速公路沙泉子停车区以东约 2.0km 处，对应 G30 线 K2855+795 位置，终点与 G7 明哈高速梧桐大泉互通衔接，沿线经过沙泉子停车区、 景峡新能源区、大白石头、二里潭等区域，路线走向呈西南至东北走向，连接 G30 连 霍高速与 G7 京新高速。 本项目地处新疆东部，作为区域公路网重要组成部分，连接了 G7 和 G30 两条 重要进出疆通道，本项目的实施是深入贯彻中央新疆工作座谈会精神，实现新疆经济 发展和长治久安的目标任务的具体行动。 项目所在区域目前已形成以 G30 线、G7 线高速公路为主骨架，X52566 线、 X098线、G335 线为支线的公路网络体系。现通过本项目将 G7 与 G30 通过本项 目进行连接进一步提升区域道路现阶段服务水平，改善公路运输能力，推动区域资源 开发及运输，对提高哈密境内路网的服务功能，增强了区域内货运车辆的运输效率以 及过境车辆的行车体验，充分发挥干线公路网络的规模效益具有重要意义。 本项目连接 G7 与 G30 周围存在金矿、煤矿等重要矿产，项目影响区域是新疆 哈密市的矿产资源富集区，本项目建设有利于项目沿线及周边矿产资源的开发。同时 “ ” “ ” “ ” “ ” “ 哈密工业产业已形成 一基地 、五园区 、五大产业区 、七大煤炭矿区 、六大产 业体系”的开发格局。本项目建设有利于产业发展及物资运输。此外还将有利于项目 1 S519 梧桐大泉-沙泉子高速公路连接线建设项目 区旅游发展。 综上所述，拟建项目是G30和G7 两条重要进出疆通道路南北连接的联络线，项 “ ” 目的实施推动 丝绸之路经济带 核心区建设、推进新疆稳定和长治久安、推进交通强 国建设、推动高质量发展、打造国家综合交通枢纽、完善区域路网，改善通行条件开 发区域矿产资源、构建区域物资运输通道、加快区域旅游资源开发、巩固国防安全、 应急救援等方面具有具有重要意义。同时项目建设对正处于加快实施丝绸之路经济带 核心区重要增长极、国家新型综合能源基地、新疆副中心城市、一级综合交通枢纽和 新型工业化主战场的关键时期的哈密来说意义重大，项目建设是必要的、迫切的。 1.2 环境影响评价工作过程 根据 《中华人民共和国环境影响评价法》和中华人民共和国国务院第682 号 《建 设项目环境保护管理条例》等国家有关法律法规的要求，哈密市交通运输局委托新疆 中环合创工程技术咨询有限公司对《S519梧桐大泉-沙泉子高速公路连接线建设项目》 进行环境影响评价。 本次环境影响评价工作分三个阶段完成，即前期准备、调研和工作方案阶段，分 析论证和预测评价阶段，环境影响文件编制阶段。接受委托后，根据建设单位提供的 相关文件和