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一、填空、判断、选择 1.建筑结构试验的分类： 1）按荷载性质分：静载与动力试验； （1）. 静载试验的分类目的、加载方式方法、各个阶段 A.一般静载试验（单调加载） B.伪静力试验（低周反复加载） （2）.动力试验：动力特性测试、拟动力试验、抗震试验（地震模拟振动台）、疲劳试验 2）按试验对象的性质分：原型（真型）与模型试验。 原型与模型均可统称——试件 3）按试验目的分：研究与检验性试验； （1）科研研究性试验：对象——模型，需要设计制作，具有探索性、发展性等。 （2）生产检验性试验：对象——原型，现有结构、构件，评定其质量及工作性能。 2、结构试验的一般过程（简答） （1）、试验阶段划分：主要工作环节 答：结构试验包括结构试验设计、结构试验准备、结构试验实施和结构试验分析等主要环节。 、试验（规划）设计的内容： 答：结构试验设计的内容包括：试件设计、试件加载设计、试验观测设计、试验误差控制措施、试验安全措施等。 3、建筑结构试验的方法、技术手段和具体过程。 （1）、以规范为依据、试验人员、仪器设备、计算分析总结 A、根据需要验证的理论计算（或假设）： 各种方案→设计、制作试件（试验对象）→施加荷载（试件、加载设备安装，）→量测仪器标定调试、安装→试验实施→数据信号分析及结论报告。 B、根据需检测的结构、构件：试件（试验对象）资料收集，准备→各种方案设计→施加荷载（试件、加载设备安装，）→量测仪器标定调试、安装→试验实施→数据信号分析及结论报告。 、结构质量与承载力决定结构工作性能。工作性能参数涉及：强度、刚度、抗裂度 （3）、以测试结构正常工作破坏状态来判明结构的实际工作性能，研究结构工作性能，检验是否满足设计使用要求。 ①、生产性试验： 结构的设计和施工通过试验进行鉴定；工程改建加固,通过试验判别实际承载能力处理；工程事故,通过试验鉴定提供技术根据；已建结构的可靠性检验,通过试验推断和估计结构的剩余寿命；鉴定预制构件产品质量； 4、 应力、应变、位移、挠度之间的关系 结构试验测量思路：应先考虑整体问题、后考虑局部，即先大后小。 （1）反映结构整体（宏观）变形刚度问题：位移、挠度； （2）反映结构局部（微观）受力强度问题：应力、应变； （3）重点关注普通碳素结构钢材料弹性模量E（Pa、MPa、）、剪切模量G（Pa、MPa、）,及泊松比μ（量纲）。 5、电阻应变测量 （1）.电阻应变片工作原理及主要性能指标（3项） 电阻应变计的工作原理是利用某种金属丝导体的“应变电阻效应”，即这种金属丝的电阻值随着其机械变形而变化的物理特性。其电阻值与其长度和截面面积的关系如。当金属丝受力而变形（伸长或缩短）时，其长度，截面积和电阻率都将发生变化。 电阻应变计的主要技术指标如下： ①、电阻值R，一般应变仪均按120Ω设计，应变计的电阻值一般也为120Ω； ②、标距l，即敏感栅的有效长度。用应变计测得的应变值是整个标距范围的名义平均应变，应根据试件测点处应变梯度的大小来选择应变计的标距。 ③、灵敏系数K，表示单位应变引起应变计的电阻变化（灵敏系数越大，单位应变引起的电阻变化就越大）。应使应变计的灵敏系数与应变仪的灵敏系数设置相协调，如不一致时，应对测量结果进行修正。 电阻应变测量系统组成 应变片与应变仪的灵敏系数K：表示单位应变引起应变计的电阻变化，灵敏系数越大，单位应变引起的电阻变化就越大。 惠斯登电桥桥路、各种桥路特性：（a）四分之一桥，（b）半桥（e、f）全桥，多点测量用四分之一桥，泊松比 A 、各种接桥方式，桥臂系数，对臂相加、邻臂相减 εr = ε1 – ε2 + ε3 – ε4 B、 利用加减特性可以解决温度补偿、提高测量灵敏度、达到不同的量测目的（如可以求不同性质的应力） C 、读数值与实测值区分 电阻应变测量中温度效应、如何消除温度效 答：电阻应变片一般是由金属材料制成，它的阻值随着温度的变化也将产生变化。另外，由于试件和电阻应变片的热膨胀系数不同，从而会使电阻片的阻值发生变化。实际测量时温度变化引起的电阻变化是客观存在的，但可以通过温度补偿电路减小测量造成的误差 电阻应变测量中何为多点测量？ 钢筋受拉时的应力应变、弹性模量E及泊松比μ测试计算方法 等强度梁在离梁端某一距离的挠度计算： (cm4) 等强度梁截面的应力计算：σx 三点挠度应变计的应变值计算：ε h―――梁片的平均厚度;―――三点挠度应变计的跨度（=100 mm） ―――千分表的读数差 泊松比，理论应变 判断题 引起结构振动的各种震源（1）固定震源：如机床设备（2）移动震源：交通工具（3）特殊震源：爆炸、地震等 2、结构的振动方式： 周期与非周期、冲击振动，单一振动与复杂振动（几种振动叠加，如：拍现象），简谐振动，随机振动，