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. . 液压技术创新及发展趋势 摘要：液压传动和控制由于应用了电子技术.计算机技术.信息技术.自动控制技术及新工艺.新材料等后取得了新的发展，使液压系统和元件在技术水平上有很大的提高。本文从液压现场总线技术.自动化控制软件技术.水压元件及系统.液压节能技术等方面介绍液压技术及创新及发展趋势。指出液压传动向自动化.高精度.高效率.高速化.高功率.小型化.轻量化方向发展.是不断提高它与电传动.机械传动竞争能力的关键。 关键词：液压技术；创新；节能；发展趋势； 前言 技术创新及其管理是当今管理科学的重要学科，对于提高国家.地方和企业的科技竞争力，实现可持续发展具有十分重要的意义。无论是发达国家还是发展中国家，都有非常重视这一问题的研究。20世纪80年代初，我国开始重视技术创新理论问题的研究，研究范围包括技术创新的模式.机制，技术创新的扩散，产业创新和技术创新的经济学，技术创新的区域研究以及有关技术创新的政策.体系等诸多方面。经过20多年的研究，人们已经注意到创新在生产各方面所起的关键作用，并将创新作为企业.产业和国家竞争获胜的中心环节。 近年来，流体动力传动由于应用了电子技术.计算机技术.信息技术.自动控制技术及新工艺.新材料等后取得了新的发展.使液压气动系统和元件在技术水平上有很大的提高。它已成为工业机械.工程建筑机械及国防尖端产品不可缺少的重要技术。而其向自动化.高精度.高效率.高速化.高功率.小型化.轻重量化方向发展，是不断提高它与电传动.机械传动竞争能力的关键。为了保持现有良好发展势头.必须重视液压传动固有缺点的不断改进和创新，走向21世纪的流体传动除不断改进现有液压气动技术外，最重要的是移植现在有的先进技术，使流体技术创造新的活力，以满足未来发展的需要。本文从液压现场总线技术.自动化控制软件技术.水压元件及系统.液压节能技术等方面介绍液压技术创新及发展趋势。 1999年初，美国一所大学的振动试验室，他们正在用磁流变油（Magnetical rheologic Oil,简称MR油）作振动试验，令人很感兴趣。磁流变油是由普通液压油加上铁基或钻基的微细磁性铁粉组成。这种铁粉颗粒很细，粒径一般在0.005－ 10υm左右，最细的铁粉达到纳米级( 10－9m)。在磁流变油的液压油缸外面绕上线圈，线圈中通以电流，电流的大小可随意改变。随着线圈中电流的改变，线圈内产生的磁场大小也随之改变。磁流变油的粘度，随磁场大小急剧变化。磁场增大，粘度也增大。粘度最大可增加108倍，而且反应速度很快，一般在毫秒级范围内。磁流变油粘度的改变，使图互中阻尼油缸中的阻尼力可在很大的范围内发生变化。振动系统中，振动质量、系统刚度和阻尼是三个主要因素。在振动质量、系统刚度及激振力幅值大小不变的情况下，整个系统的振幅是激振频率和阻尼的函数。因此用控制阻尼的办法，也就是控制磁流变油外加磁场的办法，可以控制振动系统振幅的大小。这样对振动的控制就简化了很多。这种系统可用来作减振装置，使阻尼增大，就可使振幅减少。由于用电气系统来控制阻尼，要实现计算机自动控制也很方便，在变频系统中更是如此。 目前正在对磁流变油是否可用于离合器和制动器作系统试验。离合器片或制动器片放置在封闭起来的容器中，容器中充满了磁流变油。磁流变油在无磁场作用时粘度很小。离合器片或制动片可自由运转。这时离合器处于分离状态，制动器则处于不制动工况。随着磁场的增大，磁流变油的粘度也急剧增加，最后磁流变油就接近成为刚体了。这时离合器接合，制动器则成制动状态。控制则由外加磁场来掌握。离合器接合的程度或制动器制动的程度由磁场的大小来控制。这种采用磁流变油的离合器或制动器，结构简单、工作可靠，零件磨损小，控制方便。因而受到一些汽车制造商的密切关注。 磁流变油在磁场作用下，它所含的磁性铁粉由原来的杂乱无序变为排列得整整齐齐的微细铁条，这就是磁流变油粘度急剧增加的机理。由于是电磁作用，磁性铁粉又很微细，它的惯性很小，而反应的时间很快，没有明显的时间滞后作用。在磁流变油中，纳米级的微细铁基、钻基磁性铁粉的制备是一个关键问题。没有这种微细磁性铁粉，就做不成磁流变油。这个问题实质上是一个纳米技术问题。 磁流变油的应用，目前还处在实验室试验阶段。如液压油中微细铁粉所含的比例，磁场度对磁流变油的影响等等参数都在研究之中，但可以看出，其前景是很令人鼓舞的。 ???? 液压方面的另一个新术是采用“生物降解液压油”（biodegradable hydraulic oil）来保护