贸易术语的变形.pptVIP

采用FOB术语需注意几点 1、交货点：装运港船上。 风险/责任划分点：装运港船上为界。（风险提前转移） 费用划分点：装运港船上为界。（运费、保费、其他） 2、《2000通则》中装船费用的负担：FOB变形 3、船货衔接问题、卖方代办租船问题 4、美国对FOB术语的特殊解释 装船费用的负担：装船费-程租船2000通则的FOB术语变形 FOB班轮条件（FOB liner terms）：装船费用由支付运费的买方负担； FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担； FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS）：卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。 FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT）卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。 FOB包括平舱、理舱（FOB stowed and trimmed, FOBST） 卖方负担 按一般惯例，凡FOB后未加理舱、平舱字样，卖方一律不负担平舱和理舱所需费用。 注：FOB的上述变形，只是为了明确装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。 一般条件下，卖方要承担装船的主要费用（装船费），不包括货物装船后的理舱费、平舱费等。 船货衔接问题 　　按照FOB的含义，买方应负责租船订舱并将船期、船名及时通知对方，而卖方负责在规定期限内将货物装上买方指定的船上。 如果买方不按期派船（晚到），卖方有权撤销合同和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，或凭装运地仓库单代替提单索取货款。 如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支付空舱费（ dead freight ）或滞期费（demurrage）。 相反，如果买方按期派船，而卖方未能及时备货按期装船，则卖方应支付由此造成的滞期费和空舱费。 船先到：造成空舱dead freight； 船后到：增加货物仓储费； 船及时到，货迟到：造成空舱 以及风险和费用的承担问题 FOB术语的风险转移问题 B5 风险转移买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险； 自货物在指定的装运港货物交付起；及 由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下（特定化），即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 B7　通知卖方-装运须知（Shipping Instruction）买方必须给予卖方有关船名、装船点和要求交货时间的充分通知。 FOB术语的费用划分问题 B6　费用划分买方必须支付 …… 由于买方指定的船只未按时到达，或未接收上述货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，或买方未能按照B7规定给予卖方相应的通知而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及…… 卖方代办租船问题 在具体业务中，买方有时委托卖方代为租船订舱，但这纯属代办，风险和费用仍由买方承担。若卖方不能完成买方之委托，如租不到船定不到舱，则风险由买方负担，买方不得因此而向卖方提出任何异议或借以撤销合同。 A3运输合同与保险合同 a)运输合同 卖方没有义务为买方订立运输合同。但如果是根据买方要求或交易习惯且买方没有及时提出相反要求，由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以按一般条款为买方订立运输合同。在上述任一种情况下，卖方有权拒绝为买方订立运输合同，如果卖方订立运输合同，应及时通知买方。 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 本规则共解释六种贸易条件： 原产地交货（EX Point of Origin） 在运输工具上交货（Free on board） 在运输工具旁边交货（Free Along Side） 成本加运费(Cost and Freight) 成本、保险费加运费(Cost, Insurance and Freight) 目的港码头交货(EX Dock) 美国对FOB术语的特殊解释 “修正本”中六种FOB术语，其中只有“指定装运港船上交货”（FOB Vessel（named port of shipment））与《2010年通则》解释的FOB术语接近，但还是有所不同，使用FOB Vessel术语时 ： 卖方不须负责取得出口许可证，不须负担出口税捐及费用，除非买方提出请求并负担费用和捐税的情况下，卖方才有义务协助买方取得各种出口证件。 理解及使用CFR术语时应注意的问题 1、交货点：装运港船上。