纯电动汽车结构原理与检修学习任务3-4　驱动电机系统检修.pptxVIP

课程架构 项目一 纯电动汽车总体认识项目二 纯电动汽车高压安全与维修工具/仪器使用项目三 纯电动汽车电源系统和驱动电机检修项目四 纯电动汽车使用与维护项目三 纯电动汽车电源系统与驱动电机系统检修任务分解： 学习任务3-1 动力电池认识学习任务3-2 电源系统检修学习任务3-3 纯电动汽车充电学习任务3-4 驱动电机系统检修项目三 纯电动汽车电源系统与驱动电机系统检修学习任务3-4 驱动电机系统检修任务引入：在纯电动汽车及其他类型的电动汽车上，驱动电机系统为高压系统，其维修技术基本上为厂家技术机密。所以，对于学习者及非经厂家培训认证的人员，一般不建议进行驱动电机系统维修操作。但对驱动电机总成的拆检则是一般电动汽车维修人员应该掌握的一项技能。各类型驱动电机本体尽管有结构原理方面的差异，但具体检修方法类似。本任务主要学习纯电动汽车驱动电机系统的组成、结构原理，主要以直流驱动电机为例说明驱动电机总成拆装检修方法，并以北汽EV200纯电动汽车为例，阐述驱动电机系统常见故障的诊断与排除方法。学习任务3-4 驱动电机系统检修学习目标：1.能够正确描述纯电动汽车驱动电机系统组成及各组成部分的功能。2.能够正确描述电动汽车用电机与工业用电机的区别。3.能够正确描述励磁直流电机、永磁无刷直流电机、三相感应电机、永磁同步电机和开关磁阻电机的结构原理、特点及在纯电动汽车上的应用。4.能够正确描述电机控制器的组成及各组成部分的功能。5.熟悉纯电动汽车驱动电机的拆卸与安装方法。学习任务3-4 驱动电机系统检修学习目标：6.能够正确进行直流驱动电机的拆解、检查和组装。7.能够正确进行直流驱动电机的检测。9.熟悉电机控制系统故障诊断操作。10.培养良好的劳动保护、安全、卫生、环保及团队协作的职业素养。11.能够检查、记录和评价工作结果。学习任务3-4 驱动电机系统检修主要学习内容 相关知识学习一、概述二、直流电机三、交流电机四、电机控制器技能学习一、安全防护二、拆装驱动电机三、检测直流电机四、检修直流电机零部件五、诊断驱动电机系统故障小结一、概述1.驱动电机系统结构驱动电机系统主要由驱动电机、电机控制器（MCU）构成，通过高低压线束、冷却管路与整车其他系统连接。一、概述2.驱动电机与工业用电机的区别① 电动汽车驱动电机需要有4～5倍的过载，以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了。② 电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4～5倍，而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可。③ 电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶人的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工作模式设计。一、概述3.电机的主要性能参数① 额定功率。额定功率指电机在制造厂所规定的额定条件下运行时，其输出端的机械功率，单位一般为kW。② 额定电压。额定电压是指电机在额定条件下运行时，外加于定子绕组上的线电压，单位为V。③ 额定电流。额定电流指电机在额定电压和额定输出功率时，定子绕组的线电流，单位为A。一、概述3.电机的主要性能参数④ 额定频率。额定频率是指电机使用电网的额定频率。我国电网的频率为50 Hz，因此除外销产品外，国内用的电机额定频率均为50 Hz。⑤ 额定转速。额定转速指电机在额定电压、额定频率下，输出端有额定功率输出时，转子的转速，单位为r/min。电动汽车所采用的感应电机的转速一般为8000～12000r/min。⑥ 额定效率。额定效率指电机在额定条件下运行时的效率，是额定输出功率与额定输入功率的比值。一、概述3.电机的主要性能参数⑦ 额定功率因数。对于交流电机，定子相电流比相电压滞后一个角φ，cosφ就是异步电机的功率因数。⑧ 绝缘等级。绝缘等级是按电机绕组所用的绝缘材料在使用时容许的极限温度来分级的。所谓极限温度，是指电机绝缘结构中最热点的最高容许温度。一、概述3.电机的主要性能参数⑨ 功率密度。功率密度指单位质量电机输出的功率，单位是kW/kg，功率密度越大越好。⑩ 过载能力。过载能力指电机在超过额定载荷（功率、转矩、电流等）条件下工作的能力。除了上面所述及的性能参数外，电机还要求可靠性好，耐温和耐潮性好，运行噪声低，振动小，能够在较恶劣的环境下长时期工作，结构简单，适合大批量生产，使用维修方便，性价比高等。一、概述4.电动汽车用驱动电机的种类一、概述4.电动汽车用驱动电机的种类目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的电机有直流电机（包括励磁直流电机和永磁无刷直流电机）、三相感应电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。还有不少研究机构正在研究超导电机在电动汽车上的应用。二、直流电动机1.励磁直流电机（1）构造1.励磁直流电机①定子。 定子是由机座、主磁极、励磁绕组、端盖和电刷装置组成。主磁极主磁极的作用是产生气隙磁场