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限额设计标准 限额设计是建设项目控制系统中的一个重要环节，一项重要措施。在整个设计过程中，设计人员与造价控制人员需要密切配合，两者的关系相辅相成。下面我们就分享一篇限额设计标准是如何编制的。 限额设计标准1编制说明(1)住宅按照新版《建筑抗震设计规范》 (2)本次修订含钢量以HRB400为依据，HRB500或其它高强度钢筋的设计指标另出(3)钢筋选用原则如下：在经济的前提下，仅满足构造要求的钢筋优先采HRB335、HRB400；以强度控制的钢筋优先采用HRB500（如按强度控制的基础底板或人防结构）；严禁采用HPB300钢筋；(4)联排别墅的钢筋、砼含量在独栋别墅的基础上调减4%；(5)若主楼地下室为二层的，其钢筋、砼指标调减15%；(6)除特殊注明外，标准层层高统一按3米计算，地下部分层高统一按3.0米，层高每改变0.1m，指标增减1%；(7)表中钢筋限额指标含二次结构钢筋，包含屋面造型和立面饰线等钢筋量, 本数据不包括施工损耗量；(8)会所、酒店式公寓的层高按首层4.2米、二层3.9米、三层以上3.6米综合考虑；商业步行街的层高按4.2米综合考虑；普通梁板式地下车库的层高按3.5~3.6米综合考虑（原则按3.5考虑，如特殊；人防地库层高按3.6米综合考虑；无梁楼盖车库层高按3.3米综合考虑；对于地下车库的层高严格按此标准执行，不可随意调整（特殊情况必须事先申报评审），其余建筑类型如层高发生变化时，钢筋、砼的设计指标按每增减0.3米调整3%【叠加】；(9)普通地下车位的面积控制在28~32平米/辆以内，人防地库的车位控制在32~35平米/辆以内；(10)本指标适用于基本风压≤0.6kPa以下地区；(11)结构限额设计变更指标：别墅、多层为已完工作量1.0%；小高层为0.8%；高层为0.6%；(12)100米以上的超高层结构的限额指标，根据结构形式，由优化公司评定其合理性进行确定；(13)当地有特殊的地方标准，对成本影响比较大的情况，由成本管理中心针对具体项目另行确定；(14)售价配置的标准选择不包括精装修售价。(15)根据本限额标准，设计管理中心、成本管理中心必须严格控制，并在设计合同中明确。若低于本限额指标的，则按节约成本的15%给予设计单位进行奖励，同时分别给予设计管理中心和成本管理中心（含项目成本部）各按节约成本的5%进行奖励；若超过本限额指标的（砼为5%，钢筋为3%），则根据实际情况对设计单位处以超额成本的10%罚款，对设计管理中心及成本管理中心（含项目成本部）处以超额成本的3%罚款。如遇特殊地质，基础超出指标的，则另行申请报批通过后方可实施；(16)所有调整的系数，不采用叠加形式，均为连乘。2设计限额标准基数(七度0.1g)(1)住宅：((2)会所（七度0.1g） （3）商业步行街（七度0.1g） （4）酒店式公寓（七度0.1g） （5）独立地下车库（七度0.1g）人防地库技术经济指标：非人防地库技术经济指标（6）特殊情况调整计算方法 （7）计算方法（A）限额指标中的面积计算方法： ①落地窗赠送面积、有墙柱的凹阳露台、入户花园、结构拉板按投影面积计入； ②有柱凸阳台、地下庭院、赠送的其他面积按投影面积的一半计算；两层高悬挑凸阳台按其投影面积的80%计算；（B）高宽比：高宽比的计算高度指室外地面(地下室顶板)至主要屋面高度,不包括局部突出屋面的电梯机房、水箱、构架等高度。对于带有裙房的高层建筑,当裙房的面积和刚度相对于其上部塔楼的面积和刚度较大时,计算高宽比的房屋高度和宽度可按裙房以上部分考虑。高宽比的宽度按加权平均宽度来计算。加权平均宽度即按结构平面各凹凸部分分段加权后的平均宽度。B=ΣLiBi/ΣLi上式中：Li—分段长度；Bi—分段宽度。（C）地下车位平均面积(㎡/车)中的车库面积：所有地下室面积，扣除上部建筑落入地下室的区域的面积（含赠送业主的面积），再扣除地下车库中规划要求的自行车位或摩托车位面积。注意：地下车位平均面积中的车库面积，包含设备房的面积。设备用房指的是常规的单独为地库服务的风机房、配电房及发电机房等，不包括因特殊条件及地域情况而设的设备房（如服务于整个小区的变配电房、水池水泵房、热交换站等）。京海博瑞核心课程2018年3—4月份2018年04月13日至4月15日 成都 2018标杆房地产企业档案现代化、规范化、科学化管理的20大关键点操作方法及案例解析 2018年04月13日至4月15日 成都 2018营改增后标杆地产企业的全成本管理、工程合同、供应商管理、招标采购策略有效落地与案例分析 2018年04月20日至04月22日 成都 2018标杆地产企业精装修设计与施工技术要点管控及常见问题的难点、痛点实战案例 2018年05月11至05月13日 杭州 2018