QCT 1134-2020 发动机进气水分离试验方法.pdfVIP

ICS 43.060.20 T 13 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 1134—2020 发动机进气水分离试验方法 Engineintakeairwater separationtestprocedure （报批稿） 2019-11-24 XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T XXXXX—20XX 发动机进气水分离试验方法 1 范围 本标准是发动机进气系统中具有气/水分离装置的水分离性能试验方法，规定了水分离效率的技术 条件、试验设备、试验要求、试验条件、试验程序及水分离效率计算。 本标准适用于进气系统中具有分离水的装置、空气滤清器的预滤器 （粗滤器）、具有分离水要求的 空气滤清装置，重型发动机进气空气滤清系统、汽车进气系统。内燃机进气系统和工业空气进气系统可 参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 28949-2012 内燃机和空气压缩机用进气空气滤清器性能试验 （ISO 5011：2000，IDT） QC/T 32-2017 汽车用空气滤清器试验方法 3 试验设备 3.1 试验台 试验台的典型布置如图1所示。采用GB/T28949-2012附录B的图B.7、图B.12、图B.16及QC/T32-2017 附录C的图C.1、图C.2、图C.7、图C.13所规定的试验装置，并用加水装置和水收集装置代替加灰装置。 水分离效率试验台应符合GB/T28949-2012及QC/T32-2017空气流量试验的规定，还应满足图1给出的水 分离测试要求。 1—供气装置；2—加水装置；3—喷嘴；4—水收集装置；5—预滤器或分离器；6—滤清器；7—可接排气引射装置；8— 测压装置；9—出口测压管 （见GB/T 28949-2012图B.4及QC/T 32-2017图C.3）；10—绝对滤清器；11—空气流量计； 12—空气流量控制装置；13—排气口。 图1 水分离效率试验台示意图 1 QC/T XXXXX—20XX 3.2 加水装置 加水装置应包括恒定并可调控水温的泵或其他供水装置，以及向喷嘴提供所需流量或压力的装置。 3.3 水收集装置 为经过称量用于收集水的若干容器和 （或）能提供被试进气系统分离水质量的其他装置。对于大多 数试验，水收集装置由收集或分离方式获得的所有被排出或被带走的储水容器组成，会随被试进气系统 不同设计而有所改变，有排气引射或预滤器的进气系统需要更精准的收集分离水的方案。 3.4 注水喷嘴 注水由喷嘴完成。喷嘴雾化的水滴大小决定了大多数分离器的水分离效率，喷嘴产生的水滴粒径分 布会影响试验结果。形成的水滴粒径是由喷嘴设计和操作参数确定 （例如：空气压力、供水压力）。试 验比对时，应采用相同的喷嘴、喷嘴数量、空气压力、注水压力、水温、喷嘴到进口的距离和角度、注 水流量。水滴粒径应按制造商的规范确定，或通过测量喷嘴的间距与水滴粒径关系确定，试验时喷嘴到 被试分离器的距离应与之相同。 3.5 雨滴粒径 雨滴 （水滴）的粒径通常在0.1mm～10mm的范围内。车辆溅起路面的水滴或水雾粒径范围有大有小。