城市道路与交通规划复习题.pdfVIP

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. 城市道路与交通规划 1 什么是交通 , 城市交通 , 城市公共交通 , 城市道路系统 ? 交通 : 人和物的流动,采用一定的方式,在一定的设施条件下,完成一定的运输任务,包括 航空、水运、铁路和道路上的交通。 城市交通 : 指城市道路上的交通,分为货运交通和客运 交通。 城市公共交通 : 指使用公共交通工具的城市客运交通。 城市交通系统 : 是由城市运输 系统、城市道路系统和城市交通管理系统共同构成的系统的统称。 2 交通的作用 ? 《雅典宪章》首次提出了城市的四大活动(四大功能)是居住、工作、游憩和交通。交通是 由人们的社会生产活动和社会生活活动而产生的。 交通的作用主要体现在: 1) 经济作用 :a 扩大商品生产市场; b 降低生产成本; c 提高土地价 格;d 促进地区开发与城市化作用 .2) 社会作用 :a 社会形成与文化交流; b 有助于时间的有 效利用、防灾与社会福利。 3 道路的功能 ? (1) 交通功能。 工作、学习、生活、娱乐出行,货物运输 机动灵活性大。 (2) 形成国土结构 功能。 用地结构的骨架,组成街坊。 (3) 公共空间功能。 保证日照、通风;提供综合交通体 系空间;提供公用设施管线走廊。 (3) 防灾功能。 保证消防活动、救援活动,紧急疏散;避难道路;防火带。 (4) 繁荣经济。 开发国土,活跃市场。 4 城市道路的分类及其特点 快速路。主干路。次干路。支路。特点 : 5 交通量 , 平均日交通量 ,, 高峰小时交通量 ,30 位小时交通量系数及其意义 , 当量交通量 . 交通量 是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数或行人数量。前者称车流 量,后者称人流量。 平均日交通量 : 将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总 天数,所得的平均值为平均日交通量.单位为 pcu /d 。 平均日交通量可采用抽样观测的方 法获得, 也可按月或按周观测统计得月平均日交通量 (MADT)或周平均日交通量 (WADT)。高峰 小时交通量 : 一天中各小时的交通量不均衡,一般上下午各有一个高峰。交通量呈现高峰的 Word 资料 . 那一个小时.称为高峰小时。所以. 一定时间内 ( 通常指一天或上午、下午 ) 出现的最大小时 交通量称为高峰小时交通量。 30 位小时交通量 : 美国和日本的研究认为.取一年的第 30 位 最大小时交通量作为设计小时交通量。即将一年中测得的 8760 小时交通量按大小顺序排 列.取序号为第 30 位的小时交通量作为设计交通量。 30 位小时交通量系数 : 第 30 位小时交 通量与年平均日交通量的比值,称为第 30 位小时交通量系数.以 K 表示。我国国家干线公 路 9 个省的 10 个观测站资料统计得出, K 值的分布为 11%一 15%,平均为 13.3 %。 第 30 位的小时交通量示意图 当量交通量 : 将各种车辆换算为单一车种.即当量交通量 (pcu) . 国外多以小客车为标淮换 算车辆.我国高速公路.

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