迈腾b6加装四个迎宾灯.pdfVIP

自己动手，迈腾B6 加装四个门灯 本来这篇作业是上半年自己进行大改造时候做的，但四个门做了三个，驾驶员这边的始终没 做。这几天连续下雨后，驾驶员车窗上摇时候有异响，于是打开检查，顺便把门灯也装了。 今天也算是来补作业的。下面进入正题。 工具：尖嘴镊子、扎带、剪刀专用楔子、T30 T15 螺丝刀各一、一字口螺丝刀、门卡子若干（备 用）、毛巾（清理死灰）、笔记本电脑、5053 全套 先来看看配件。我选择的是大众原厂配件，含线束。黑胶带是自己缠的。 写在最先 四个车门当中，前门比后门复杂，建议从后门入手，选择不常用的那扇进行初装实验。 我选择从右后门入手。 首先，从红色箭头部分插入楔子，撬开把手。 打开后的样子 用 T30 螺丝刀，将红圈中的两颗螺丝拧下。（小心不要掉进去） 门框下方，小灯旁边，有一个小螺丝，用T15 螺丝刀搞定。 接着拆卸门板。 技巧是，从下往上。我先用一张拆下来的图片说明一下，每扇门都是 6 个塑料卡子，可能会 断，没关系，网上买一个 2-3 元。替换即可。拆门，用一字口螺丝刀插入，往外大力撬动， 同时配合来回向外拉。开始时候不敢下手，等你拆到第二扇门时候，就知道了，没什么。 白色片子是插在黑色塑料插槽里的，防雨防掉落。装车时候务必注意。 车门面板拆下，先扒开下面的连接插头。 接着，拆掉门把手的钢丝拉线。 特别注意:红圈中，黑色反卡，是卡在塑料片前门的，我这个弄第一次不知道，卡在后面。 后来又拆开重装。 上一张全图。 大家对比一下上下两张图，上图红色牵头部分，卡子不完整，下图完整，就是因为拆面板 时候，有卡子留在了门板上。需要拆下。如果有拆断的，直接替换即可。 该图就是留在门板上的卡子。 拆下面板后的样子。 第三步，准备改线。把这个黑色大插头拔下。注意反卡。 剪断扎带，用工具把红色卡子松开，方便针脚插入。 看看原车配的塑料片。 将红色线插入正极 14，咖啡色线插入负极4 注意：后门用等的接线与前门的不一样。后门的是镊子口形状，前门的是长方体型，务必 小心。 插好后的状态，请与之前没插的对比。 用工具把红色卡子归位。 扎好扎带 连接门灯，准备测试。 写在中间： 如何连接针脚：前门正极接 18 负极接 19(红线插的 18，咖啡色的线插的 19 ) ，后门正极接 14 负极接 4(红线插的 14，咖啡色的线插的 4 ) 如何改编码：在主页面点击“选择控制模块（S）”——点击“底盘系统”—— 找到 42 （左前 门），52 （右前门），62 （左后门），72 （右后门），若找不到单元块号码，请点击左下角“直 接进入”，在空白处直接输入单元号码，进入 42 单元，点击从新编码，将其中的系统编码 数值加 64，例如左前门编码应该是 000439，改成 000503 （有说改为000247 ），右前门 000438，改成 000502，后门的两个编码相同，直接在原数上加 64，改成 208，此时门灯的 功能已经激活 改完编码，门灯点亮。 面板归位。一切 ok 。 再次看看特写，后门的务必用这种卡口的。 在看一眼，正确的门把手钢丝拉线安装。黑色的那个塑料卡口一定在卡在里面。 有了有后门的经验。左后门的就不多啰嗦了。 再来右前门。 拆面板没大区别，就是下面的螺丝改成了 2 个 T15 。 前门的主要改动部分是红色圈中的大插头。 拆下后看位置。 用镊子，把插头中的白色内胆给顶出。我这里没拍照，结构很简单，自己轻松搞定。 原图右前门的线束少，所以显得白插头比较空， 原图正极接 18 负极接 19(红线插的 18，咖啡色的线插的 19 ) ，看效果图。接着就是点亮， 归位。 这是昨天刚刚拍的。 前门拆卸，用楔子从红色箭头部分入，第一次，比较紧。 原图请看各卡口的位置。拔下两个总控插头。 查下红圈处的 3 个 T30 螺丝。拆面板。 拔下后部大插头，对应插入门灯的正极负极。 归位，点亮。因为当时赶时间出去，没拍照安装效果。 写在最后部分： 几个注意点： 1、各种插头的内部、外部卡子构造都不一样，打开各卡子时候，请务必注意结构，都不复 杂，别蛮干； 2、扎带很重要，后门的原厂线较短，仅能刚刚连接，前门较长，要跑线，这时候扎带的作 用比黑胶布方便； 3、红线正极、咖啡线负极，本人走过冤枉路； 4、门卡子一定买一点备用，拆门时候肯定会用上； 5、门把手钢丝拉线一定要正确归位，本人走过冤枉路； 6、记得清理门内卫生死角。