国家汽车标准文件：QC T 80-1993汽车气制动系尼龙管.pdfVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC ／T 80 一 93 汽车气制动系尼龙管 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车气制动系尼龙管及管总成的尺寸规格、性能要求和试验方 法。 本标准适用于在最大工作压力1MPa，温度一40～＋100℃的条件下工作的汽 车气制动系统使用的尼龙11管及管总成。其它热塑性材料的管及管总成也可参照 执行。 本标准不包括汽车气制动系螺旋管的特殊要求。 2 引用标准 GB 8410 汽车内饰材料燃烧特性 GB 9344 塑料氖灯光源曝露试验方法 3 术语 3．1 管子：指规定或没有规定长度且不带连接件的尼龙11管。 3．2 管件：指用于联接管子与管接头体的卡套、衬套、联管螺母等连接件。 3．3 管总成：指有规定长度的管子和管件的组合体。 4 规格和尺寸 4．1 管子规格用外径和壁厚两个参数表示。 4．2 管子尺寸见表1。 5 标记 5．1 管子上的标记，由沿一母线用附着牢固的最小高度为2mm的字符组成，每 隔350mm重标一次。 5．2 标记字符组成： a．本标准号； b．管子规格； c．材料类型； d．制造厂标记； e．生产日期。 6 材料和颜色 6．1 用于制造管子的材料为100％尼龙11原粒料。不含再生料。 6．2 管子颜色通常为黑色，其它颜色由生产厂与用户协商确定。 7 尼龙管外观质量 管子内外表面应光滑，不应有可能影响使用的制造缺陷、气泡、缩松、裂纹 和不均匀性等；颜色必须呈连续的单一颜色。 8 性能试验 8．1 除有特殊说明外，用于试验的管及管总成应至少放置3天，试验环境温度 为23±5℃，相对湿度在45％～75％之间，且管内没有压力。 8．2 管总成应按正常生产装配工艺进行装配。 8．3 抗拉强度 8．3．1 试样：管件间长度150mm一端装有管件的管总成3根。 8．3．2 试验过程 在拉力试验机上以25mm／min的速率通过管接头对管总成施加轴向拉力，达 到表2所规定的值时，管件不应发生松脱或滑移。 8．4 密封试验 8．4．1 试样：管件间长度约150mm的管总成3根。 8．4．2 试验装置：见附录A（补充件）。 8．4．3 试验过程 8．4．3．1 本试验过程包括一个从＋100～一40℃的温度变化过程；将总成浸 入硅油* 内，使用加压的惰性气体进行检查，也可用干燥的压缩空气。温度循环试 验步骤如下： a．使试样在100±2℃条件下保持1h，在此温度下，给试件施加1.5MPa的压力， 保持1min，然后回到大气压状态，并冷却到环境温度； b．把温度降到一40±2℃，保持4h，在此温度下，给试件施加1.5MPa的压力， 保持1mm。然后回到大气压状态； c．把温度降到23±2℃，保持1h后，给试件施加1.5MPa的压力，保持1min。 -6 2 3 *无色；25℃时的粘度：20X10 m ／s；25℃时的密度：0.950g/cm ； 3 折射率：1.4；胶凝点：-60℃；表面张力：2N/m ；闪点：230℃。 8．4．3．2 整个温度循环期间，均不能出现明显泄漏。 8．5 爆破压力试验 8．5．1 试样：管件间管子长约150mm的管总成5根。 8．5．2 试样的状态调整 8．5．2．1 挤出成形两周以上的管子 将试样置于23±2℃和相对湿度50±5％的空气中两周。