车务段自管行车设备管理办法.doc

—PAGE 38— —PAGE 39— 百色车务段自管行车设备管理办法 为加强车务段自管行车设备的管理、使用、维修工作，确保自管行车设备使用良好、安全可靠，结合我段实际，制定本办法。 车务段自管行车设备系指：设备产权归属车务段的行车设备及生产工具，本段内主要包含有以下行车自管设备：无线调车灯显设备（以下简称“平调设备”）、 列车无线调度通信设备便携台（以下简称“列调设备”）、挡车器、无线简易紧急制动阀、铁鞋、道岔勾锁器、人力制动机紧固器、手信号灯。 一、自管行车设备管理责任制 自管行车设备管理实行车务段、车间、车站三级管理，分级管理、逐级负责，实行“定责、定位、定量”管理。 定责：对配置行车设备的场所，要确定使用管理负责人。 定位：对配置行车设备的场所，要确定具体存放位置（包括现场使用的铁鞋箱）。 定量：根据作业实际需要确定各站行车设备的配置数量。 （一）车务段科室管理职责 1.技术科 自管行车设备责任管理部门为技术科，技术科设置专人负责管理段管内自管行车设备，并履行好以下职责： （1）贯彻执行上级有关设备管理的方针、政策、条例和规定。 （2）负责修订车务段自管行车设备管理办法，完善自管行车设备管理、使用、交接、检查、考核制度；建立车务段自管行车设备管理台帐，包括：①铁鞋、②人力制动机紧固器、③道岔勾锁器、④平调设备、⑤列调设备、⑥手信号灯、⑦挡车器、⑧无线简易紧急制动阀。 （3）依照铁路总公司、铁路局的相关标准和规定，做好自管行车设备的选型、购置工作，审核、上报及落实行车设备更改、大修项目计划，及时购置、报废自管行车设备。 （4）对自管行车设备建立故障分析制度，每月进行分析、通报各站设备使用情况。 （5）指导车站管理自管行车设备台账，定期清查段管内行车自管设备，掌握设备的数量、技术状况，及时调配自管行车设备。 （6）日常对自管行车设备用、管、修采取不定期抽查，发现问题及时处理。每半年对段自管行车设备进行一次全面检查，并对自管行车设备管理、使用、维修中存在的问题进行通报、整改，及时掌握车务段段管内的自管行车设备情况，不断提高自管行车设备的管、用、修水平。 （7）负责收集全段自管行车设备故障信息，不定期的收集各站设备管理方面的意见和建议，督促维修部门及时对故障设备进行维修。 （8）负责设备管理系统的检查、维护。 2.职教科 负责各站自管行车设备操作、使用培训及考试，新设备投入使用前必须组织考试，有要求登记上岗证的必须登记上岗证。 3.安全科 负责将设备管理方面的要求纳入车务段考核标准和量化要求，检查、监督各站按设备操作规程和作业方法正确使用自管行车设备，对设备使用、管理方面存在的问题进行考核。 4.办公室 （1）负责审核设备采购合同、无线电代维修协议，协助技术科做好行车设备、备品的采购和发放工作。 （2）负责按照技术科提报的手信号灯采购计划购置手信号灯，负责故障手信号灯的维修工作。 5.计划财务科 负责车务段自管行车设备固资管理，审核设备采购合同、无线电代维修协议。 6.信息技术科 负责设备管理系统的日常维护和故障处理。 （二）车间管理职责 1.车间主任（副主任、助理工程师、安全员）负责督促车站落实各项设备管理制度，帮助指导车站实现设备的定责、定位、定量管理，强化设备的日常管理、维护、保养、使用及保管交接。 2.车间各级管理人员按安全科量化对所管辖车站的设备使用、管理进行检查，检查内容登记《岗位检查（指导）记录》。 （三）车站管理职责 车站负责管理配置在车站的自管行车设备，并履行好以下职责： 1.负责做到设备的“定责、定位、定量”管理，严格执行自管行车设备管理办法，严禁将自管行车设备及其备品交个人保管。 2.加强对自管行车设备的管理，做到不丢失、不人为损坏，保证设备的良好状态。发现自管行车设备故障应及时登记送修，如发生设备损坏、丢失，须及时向车间、技术科分管设备人员汇报，并提报处理意见。 3.按照百色车务段安全生产综合信息系统内设备管理系统模块建立自管行车设备网络台账，台账的主要内容：设备名称、设备编号、设备购置时间、使用（存放）地点、数量、使用状态等，自管行车设备台账以网络台账为准，设备发生故障维修、更改变化时须在三日内修改设备管理系统内相关信息。 4.备用的自管行车设备、备品，应存放在干燥、安全、远离高温的处所，防止设备、备品损坏或丢失，确保设备正常。备用电池、手信号灯、无线简易紧急制动阀，每月需充电保养一次。 5.车站站长（副站长）每月5日前对车站的自管行车设备进行一次检查并登记《自管行车设备检查记录簿》，同时检查自管行车设备网络台账是否与实物相符并做好相应的修改。 6.车站每月应对本站自管行车设备的使用情况和存在问题进行分析总结，每月5日前将上月设备运用分析总结通过百色车务段安全生产安全信息系统中对应的业务报表进行上