《厦门市建设项目停车设施配建标准（2020版）》.pdfVIP

附件1 厦门市建设项目停车设施配建标准（2020 版） 第一条 为了适应城市交通发展新情况和停车需求新变化， 加强建设项目配建停车设施的规划管理 ，缓解停车供需矛盾 ，改 善城市交通环境 ，根据 《中华人民共和国城乡规划法》、《厦门经 济特区机动车停车场管理条例》等有关法律、法规 ，结合本市实 际，制定本标准。 第二条 本市行政区域内新建及改扩建项目进行停车设施 配建 ，适用本标准。“P+R 换乘停车位和公共停车设施停车位按 相关规划、研究确定，不适用本标准。 第三条 市区范围内根据用地发展和交通条件，执行差异化 停车供应及管理政策 ，划分为三类停车分区（详见 图一）：一 类区域：包括岛内旧城核心区，属于停车严格控制区 ；二类区域： 包括市、区两级中心城区，为停车一般控制区 ；三类区域：全市 规划建设区内除一、二类区域外的区域。 第四条 厦门市自然资源和规划局是本市停车设施配建规 划管理的行政主管部门，负责组织实施本标准。 第五条 本标准所称的建设项目配建停车设施是指建筑物 建设时需配套建设的提供本建筑业主使用的车辆停放 ，以及以本 建筑为目的地的外来车辆停放的设施与场所 ；所指的车辆包括各 1 类机动车与非机动车。 第六条 建设项目应按规定的标准分别配建机动车、非机动 车以及特殊停车 （包括装卸车、大巴车、救护车 ）泊位。 第七条 指标表中住宅建设项目为地下停车库配建标准。 通商品住宅建设项目配建停车指标不得低于配建指标表所列下 限值 ，且总停车位数不得低于一户一车位的标准。保障性商品房、 保障性租赁房及公共租赁房配建指标为指导指标，由保障性住房 建设主管部门确定。 第八条 除 通商品住宅项目 ，及一半以上的用地面积位于 轨道站点出入口周边 500 米范围内建设项目外 ，一类区域建设 项目机动车停车位数按配建指标表的 80%-100%执行 ，二类区 域建设项目机动车停车位数按配建指标表的100%-120%执行， 三类区域建设项目机动车停车位数按不低于配建指标表执行。 第九条 除 通商品住宅项目外 ，对一半以上的用地面积位 于轨道站点出入口周边500 米范围内的建设项目，位于 200 米 范围内的 ，一、二类区域建设项目机动车停车位数分别按配建指 标表的60%-80%、80%-100%执行 ；位于 200-500 米范围内的， 配建机动车停车位 数分 别 按 配建指 标表 的 70%-90% 、 90%-110%执行。三类区域建设项目配建停车位数不可折减。 第十条 新建住宅、商务办公项目应额外增设访客车位 ，其 中住宅项目访客车位按配建指标表计算标准车位的2%设置 ，且 最低不少于 2 个 ，原则上不多于 20 个 ；商务办公访客车位按配 2 建指标表计算标准车位的5%设置。配建车位折减的同比例折减。 访客车位宜集中设置 ，位置应方便使用，且不得出租、出售。 第十一条 建设项目中包含不同类别建筑物的，其配建车位 数量应按各类建筑性质及其规模分别计算后累计确定。城市综合 体同时有办公和商业两种主要功能的，考虑停车资源共享机制， 对办公、商业建筑配建停车位较少的一项可按 70%-100%计算 ， 对于符合第九条的建设项目，不再执行此条要求。 第十二条 火车站、机场、码头、客运广场等交通枢纽以及 旅游风景区应根据建设工程所 区域、周边道路、公交服务水平 等因素对停车配建指标进行专项研究确定。 第十三条 血站、卫生监督所、疾控中心等公共卫生机构参 照办公类行政办公配建。 第十四条 独立占地的幼儿园、社区服务中心、市政公用设 施等建设项目 ，用地紧张难以协调 ，可适当折减。 第十五条 厦门岛内建设项目非机动车停车位数按配建指 标表的50%执行。 第十六条 满足规范要求交通影响评价启动阈值的建设项 目，按照交通影响评价分析结果执行。 第十七条 小学、幼儿园校门前道路红线以外（建设项目用 地范围内），有条件且不影响道路通行的 ，应设置地面集散场地 ， 供接送车辆临时停放。