空气流量计检修.ppt

案例 故障现象 ：一辆帕萨特B5轿车，发动机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟，作一次基本设定故障排除，但几天后又出现反复。 检测过程 电脑内故障存储为空气流量计临时性故障，更换空气流量计故障依旧，更换电脑故障依旧。的，当电脑提示其故障时，我们要慎重对待，从多年的实践上看，空气流量计一般不出现故障。 到底什么原因？ 空气流量计检修 1、空气流量计干什么用的？ 2、装在什么位置？ 3、空气流量计结构原理 1）结构图 热丝与热膜式AFS的测量原理 热丝式与热膜式AFS电路原理 （a） 电路连接；（b） 电桥电路 RT－温度补偿电阻（进气温度传感器）；RH－发热元件（热丝或热膜）电阻；RS－信号取样电阻；R1、R2－精密电阻；UCC－电源电压；US－信号电压；A－控制电路 2）工作原理 4、电路图 捷达、红旗、桑塔纳2000GSi、帕萨特轿车的热膜式空气流量传感器 空气流量传感5针插头各端子号 含义 1 空 2 +12V电源 3 负信号线 4 +5V电源 5 正信号线 失效保护 当空气流量计信号中断时，控制单元（ECU）以下面三个传感器信号中计算出一个替代值： （1）发动机转速传感器（G28）的转速信号。 （2）进气温度传感器（G72）的进气温度信号。 （3）节气门电位计（G69）的节气门位置信号。 3、检测 1 2 3 4 5 1、是空脚 2、是12v电源 3、负线 4、5v电源 5、是正信号线 检测过程 1、量取12V电源电压和5v电源电压。 2、量取信号电压（信号电压是随进气量变化而变化的，标准值2,0--4.0v 3、线束电阻应均小于1? 4、失效保护：信号中断时，ecu从发动机转速传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器信号中计算出一个替代值。 案例分析 检测电源，12v、5v电源正常 信号电压为1--3v（正常值为2-4v） 线电阻为3.6Ω（正常值为0.5Ω） 故障总结： 这种特殊故障往往是最难查找的故障，但从这里我们可以发现一个问题：空气流量计信号线位于插头的转角处，在生产过程中容易产生位置故障，造成接触不实，在其他的插头中，相应位置也值得我们注意。另外，空气流量计作为一个至关重要的构件，其故障率是很低