第十章火箭弹.ppt

10.1 概述 10.1.1 火箭弹的定义和分类 　　1.火箭弹的定义 　　火箭，是以火箭发动机推进的飞行器。火箭弹通常是指靠火箭发动机所产生的推力为动力，以完成一定作战任务的无制导装置的弹药，主要用于杀伤、压制敌方有生力量，破坏工事及武器装备等，如图10－1所示。 　　与火炮弹丸不同，火箭弹是通过发射装置借助于火箭发动机产生的反作用力而运动，火箭发射装置只赋予火箭弹一定射角、射向和提供点火机构，创造火箭发动机开始工作的条件，而不给火箭弹提供任何飞行动力。 10.1.1 火箭弹的定义和分类 　　　火箭弹的外弹道可分为主动段和被动段弹道两个部分，主动段是指火箭发动机工作段，被动段则指火箭发动机工作结束直到火箭弹到达目标为止的阶段。火箭弹在弹道主动段终点达到最大速度。但需指出，火箭弹在滑轨上的运动，由于有推力存在应当说是属于主动段弹道，但对外弹道来说，常常以射出点作为弹道的起点，不考虑火箭弹在滑轨上的运动。 　　　火箭弹的发射装置，有管筒式和导轨式之分，前者叫火箭炮或火箭筒，后者叫发射架或发射器。为了使火箭发动机点火，在发射装置上设有专用的电气控制系统，该系统通过控制台接到火箭弹的接触装置(点火器)上。 　　　与一般火炮弹丸相比，火箭弹具有如下优越性： 　　　高速度和远射性；威力大、火力密度强；机动性和火力急袭性好；发射时作用于火箭弹诸零件上的惯性力小。但是，火箭弹的密集度差，散布较大，而且成本较高。 　　　火箭弹的发展趋势是采用高能推进剂与优质壳体材料；改进设计，提高密集度；加装简易控制，对其弹道进行修正，提高命中精度；配备多种战斗部拓宽用途及提高威力。 10.1.1 火箭弹的定义和分类 　　　2.火箭弹的分类 10.1.2 火箭弹的组成 　　一般来说，火箭弹是由战斗部、火箭发动机和稳定装置等主要部分组成，如图10－2，图10－3所示。 　　 　　2.火箭发动机 　　火箭发动机的作用是产生火箭弹向前飞行的推力。一般来说，有固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机两种。常用的火箭弹，目前均采用固体燃料火箭发动机。固体燃料发动机，主要由推进剂、点火装置、燃烧室、挡药板和喷管等组成。 　　燃烧室是火箭发动机的主体，用来贮存火箭装药并在其中燃烧的部件。由筒体壳体、两端封头壳体及绝热层组成。对于短时间工作的小型发动机，其燃烧室没有绝热层。燃烧室是火箭发动机的重要组成部件，同时也是弹体结构的组成部分，装药在其内燃烧，将化学能转换成热能。 　　燃烧室承受着高温高压燃气的作用，还承受飞行时复杂的外力及环境载荷。燃烧室属于薄壁壳体，常用材料有合金钢材、轻合金材料及复合材料。由于选用材料不同和制造工艺不同，燃烧室的结构形式有整体式、组合式和复合式。封头壳体一般为碟形或椭球形，前封头与点火装置连接，后封头与喷管连接。小型燃烧室的前封头多为平板形端盖。燃烧室筒体与封头连接常采用螺丝、焊接、长环连接方式，连接处要求密封可靠。 　　喷管是固体火箭发动机的重要部件之一，具有先收敛后扩散的几何形状，用来控制燃烧室压力，以及使亚声速气流变为超声速气流，提高排气速度。 　　挡药板是用来固定装药，并防止未燃尽的药粒喷出或堵塞喷管孔。 点火器用来点燃火箭装药，一般由点火管和引燃药组成。当电点火管通电时，首先点燃引燃药，并在燃烧室内形成初始压力，使火箭装药迅速、同时燃烧，从而保证发动机很快进入稳定工作状态。 　　推进剂是发动机产生推力的能源，常用双基推进剂、改性双基推进剂或复合推进剂，加工成单孔管状或内孔呈星形等各类形状的药柱。药柱的几何形状和尺寸直接影响着发动机的推力、压力随时间的变化，所以药柱的设计在很大程度上决定了发动机的内弹道性能和质量指标的优劣。 　　药柱设计的主要参数有：药柱直径、药柱长度、药柱根数、肉厚系数、装填系数、面喉比、喉通比、装填方式等。 　　按药柱燃面变化规律不同可分为恒面性、增面性、减面性；按燃烧面位置不同分为端燃形、内侧燃形、内外侧燃形；按空间直角坐标系燃烧方式不同分为一维、二维、三维药柱；按药柱燃面结构特点不同分为开槽管形、分段管形、外齿轮形管形、锥柱形、翼柱形、球形等。 　　最常用的有管形、内孔星形及端燃形药柱。药柱的装填方式依推进剂种类不同及成形工艺不同分为自由装填式和贴壁浇注式。图10－4所示为几种典型药柱截面图形。 　　点火装置由点火线路、点火药、药盒、发火管等组成，其作用是提供适当的点火能量，使推进剂全面瞬时点燃。 　　3.稳定装置 　　稳定装置用来保证火箭弹稳定飞行，其稳定方式有尾翼式(尾翼稳定)和涡轮式(旋转稳定)两种。涡轮式火箭弹靠弹体绕弹轴高速旋转所产生的陀螺效应来保证飞行稳定，使弹体旋转的力矩由燃气从与弹轴有一定切向倾角的诸喷孔喷出所形成；尾翼式火箭弹靠尾翼装置，使空气动力合力的作用