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常州刘国钧高等职业教育中心
机电工程系
毕业设计(论文)
课题名称: 《基于 plc 停车场车位控制系统》
专 业:
班 级:
设 计 者:
设计时间:
指导教师:
年 月 日
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内容摘要
设计针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和
运行效率低下的不足,结合目前工业领域的应用技术,设计了一种技术较先进、
性能可靠、自动化的程度较高的停车场车位控制系统。本文针对停车场车位控
制系统中存在的问题,把 PLC 可编程序控制器[1-8]和变频器应用于停车场车位
控制系统上,同时对问题进行了较深入的研究。
采用 PLC 的自动控制系统,具有可靠性、易操作性、灵活性等优点。因此,
本控制系统与传统停车场相比,大大提高了设计效率,维护周期短、调试方便、
成本较低、易操作、可靠性高,有很强的实用价值。
关键词:PLC ;车位控制;停车场;
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目 录
第一章 前言 1
1.1 课题研究的背景及意义 1
1.2 停车场种类 1
1.3 停车场管理模式的发展 1
第二章 可编程控制器(PLC )简介及发展趋势3
2.1 PLC 起源3
2.2 PLC 特点3
2.3 PLC 发展趋势4
第三章 基于 PLC 控制的停车场车位控制系统的设计6
3.1 控制程序流程图 6
3.2 系统硬件电路设计 7
3.2.1 CPU 的选择7
3.2.2 输入输出编址 7
3.2.3 I/O 接线图 8
3.3 梯形图程序 8
3.4 停车场车位控制系统语句表 13
第四章 总结 18
4.1 总结 18
参考文献 20
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第 1 章 前言
1.1 课题研究的背景及意义
随着进口汽车大量涌入和国内汽车工业的不断发展,中大城市的汽车数量
剧增从而引发了停车管理问题。近几年,我国的停车场管理技术不断完善,计
算机技术、通信技术、网络技术的发展又促进了停车场管理系统功能的强大。
但是现在某些小型停车场如要运用大量高新技术会出现资金不足、维护不完善
的问题,有时考虑也不够全面,所以目前要解决车辆管理成本高、服务效率低
等问题。 停车场管理系统重点要做到标准指示车辆进出,车辆进入时给与
司机准确的车位数量与具体位置,车辆进入后,记录车辆总量;车辆离开时减
少车辆数量。车辆进出指示可完全由 PLC 作为中央控制处理,停车场空位指示
可利用价格较不高的七段数码显示管。
1.2 停车场种类
停车场的形式经历了从露天、平面、人工收费到地下、自动计费停车场到
塔式、立体、智能取车、自动计费的发展历程。
根据停车场位置的不同,停车场分为地面停车场、地下停车场及专用停车
塔楼及路边临时占道停车场。依据建筑物类型的不同,又可分为市区公共建筑
群大型停车场(如成都天府广场的地下停车场)、综合建筑楼专用停车场(如
各类商场及办公楼专用停车场)、办公区域专用地面停车场(如校园停车场)、
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