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VOC基础知识 背景 ? 消费者迫切需求：绿色环保知识的普及和目前 车内空气状况的不协调 ? 政府的强烈要求：人民群众的安全健康与整车 厂绿色品质升级的冲突 ? 整车厂的迫切需求：舒适、舒心、安全、环保 的品质需要与内饰件高污染现状的撞击。 VOC定义 ? 定义：VOC(volatile organic compounds)，即 挥发性有机化合物，对人体健康有巨大影响。 ? 危害：当voc超过一定浓度时，在短时间内人们 会感到头痛、恶心、呕吐、四肢乏力。如不及 时离开现场，会感到以上症状加剧，严重时会 抽搐、昏迷，导致记忆力减退。voc伤害人的肝 脏、肾脏、大脑和神经系统甚至会导致人体血 液出问题，患上白血病等其他严重的疾病。 VOC危害 例： 苯：属于剧毒溶剂，少量的吸入也会对人体造成长期的损害。 苯能在神经系统和骨髓内蓄积，使神经系统和造血组织受到损 害，引起血液中白血球、血小板数量减少，长期接触可引起白 血病。 中国车内空气污染物检测大事记 ? 2007年，HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和 醛酮类物质采样测定方法》 ? 2009年，GB24409-2009《汽车涂料中有害物 质限制》强制性标准出台 ? 2009年，中国环境保护部发布《车内空气中有 害物质浓度要求》征求意见稿 特征 ? 车内空间狭小，污染 程度大 ? 车内密闭性强，不利 于有害物质扩散 ? 汽车是流动性工具， 与外界气候密切相关， 温度等因素难于控制 ? 车窗面积大，长时间 曝露在阳光下，高温 中有害物质易挥发 车内空气挥发性有机物浓度要求 序号 项目 浓度要求（mg/m3） 1 苯 ≤0.11 2 甲苯 ≤1.10 3 二甲苯 ≤1.50 4 乙苯 ≤1.50 5 苯乙烯 ≤0.26 6 甲醛 ≤0.10 7 乙醛 ≤0.05 8 丙烯醛 ≤0.05 VOC分类 分类 沸点 400 S-VOC 十六烷 300 二甲苯 200 甲苯 VOC 100 V-VOC 30 乙醛 甲醛 VOC溯源 材料： 地毯 皮革 织物 胶黏剂 材料： 涂料 聚氨酯坐垫 塑料件 VOC来源 来源： 内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，它们应用于皮革、塑料件制造 的各个阶段。 如：皮革中大多数甲醛产生于鞣制和复鞣过程中。 纺织品为了防皱、防缩、阻燃并具有较好手感，均会加入甲醛类添加剂。 塑料中的分散剂、增韧剂、阻燃剂、消光剂等各种添加剂。 这类挥发性有机化合物主要是烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或酮类的物质，这些物 质的沸点通常在50～260℃的范围之内。当气温达到一定高度时，这些挥发性 物质就会释放出来。 地毯 ? 粘结材料为酚醛树脂， 酚醛树脂的合成原料 为甲醛，如反应不完 全，产品中会残留甲 醛 ? 措施：选用不含或少 含酚醛树脂的粘合剂 皮革 ? 甲醛应用于皮革制造的各个阶段，大多数甲醛 等有机物产生于皮革鞣制和复鞣过程中 ? 措施：筛选合适的化工材料和配方 ? 采购中控制原料 ? 使用中使用有效的有机物 清除剂 ? 加工过程中寻找替代产品 织物 ? 为了使织物防皱、防缩、阻燃，或保持染色的 耐久性和手感，需要添加助剂。 ? 措施：筛选合适的化工材料和配方 ? 采购中控制原料 ? 使用中使用有效的有机物 清除剂 ? 加工过程中寻找替代产品 塑料 ? 塑料加工中带入的小分子 ? 塑料助剂 ?助剂迁移到聚合物的表面。这主要取决于以下几个因素：助剂与聚合物的 相溶性、助剂的扩散速度，以及分子量和极性的影响等。 ?助剂在聚合物表面的挥发。这一般受到助剂分子蒸气压、氢键和表面能量 的影响。 ?聚合物老化降解所产生的短的碳链，它被氧化后会产生醛酮类的易挥发性 物质。 ? 对于塑料件，注塑过程中使用的脱模剂、模具上防锈油等 ? 塑料降解后的副产物和塑料中的小分子杂质等 ? 研究表明，塑料件对车厢内的VOC贡献很小，车厢内高VOC主要来 源于其他材料，如泡沫、粘合剂、油漆、皮革、毡制品、胶水、清洁 剂等 胶黏剂 ? 汽车内饰使用多种溶剂型胶黏剂，如地毯粘结 剂、塑料粘结剂等。 ? 措施：开发水性胶黏剂 ? 采用热熔胶 ? 胶黏剂后处理 ? 寻找毒性小的替代溶剂 聚氨酯坐垫 ? 产品残留挥发性物质 ? 措施：开发水性聚氨酯 ? 改善合成工艺 ? 寻找环保溶剂 脱模剂 ? 脱模剂的稀释溶剂多采用甲苯、二甲苯等有机 物质 ? 措施：选用水性脱模剂 VOC检测实例 总碳 甲醛 气味 雾翳 橡胶类 中 低 高 高 织物 中 高 高 高 地毯 中 高 高 高 皮革 中 高 高 高 塑料件 高、中 低 高 高 泡沫 中、低 低 高 低 粘合胶 高 高 高 高 四大排放详解 气味 所有VOC 雾翳 增塑剂等半挥发VOC 甲醛 甲醛 总碳 C6-C16等中沸点VOC VOC评判标