NX6机械自由形状建模4内部教材.ppt

Page * ? 2010.Beijing Kostech Technologies Ltd. All rights reserved Siemens PLM Software Partner Kostech Page * ? 2010.Beijing Kostech Technologies Ltd. All rights reserved Siemens PLM Software Partner Kostech ? 2010.Beijing Kostech Technologies Ltd. All rights reserved Siemens PLM Software Partner Page * ? 2010.Beijing Kostech Technologies Ltd. All rights reserved Siemens PLM Software Partner Kostech UG NX 机械自由形状建模 (四) 敬伟峰 jingweifeng@ 北京科思诚科技有限公司   第五单元∶实例_车身曲面造型 UG NX 机械自由形状（MFF）建模 (四)   第1步 ：打开文件 1、打开文件“Car_body_Style.prt”, 2、另存为：“xxx_car_body_Style.prt”(xxx为你的姓名） Car_body_Style.prt 第2步 ：做前保险杠曲面 1、工作层=1 2、做前保险杠曲面：利用“通过曲线组”。 3、所有设置均为缺省设置 第3步 ：做侧围曲面 1、工作层=1 2、做侧围曲面：利用“通过曲线组”。 3、所有设置均为缺省设置 第4步 ：做后保险杠及其它曲面 1、工作层=1 2、做后保险杠及其它曲面：利用“通过曲线组”。 3、所有设置均为缺省设置 第5步 ：做前保险杠与侧围之间的过渡曲面 1、工作层=1 2、做前保险杠曲面与侧围之间的过渡曲面：利用“桥接”。 3、用曲率连续约束 第6步 ：做后保险杠与侧围之间的过渡曲面 1、工作层=1 2、做后保险杠曲面与侧围之间的过渡曲面：利用“桥接”。 选择曲率连续约束； 分别选择相应的二个曲面、选择“应用”； 改变视图到顶视图，可发觉所作的桥接曲面太饱满已超过车身宽度； 选择拖动： 选择桥接曲面上靠近后保险杠的那条边； 沿箭头反方向拖动；直至与车身宽度大约持平为止。 1 3 4 5 6 1 4 2 2 3 5 6 第7步 ：做过渡曲面 1、工作层=1 2、做车身前侧与车身后侧间的过渡曲面：利用“桥接”。 选择曲率连续约束； 分别选择相应的二个曲面； 第8步 ：做发动机引擎罩曲面 1、设置工作层=1 2、菜单：插入→网格曲面→截面 选择圆角－Rho U向阶次和V向阶次=五次 选择第一个面上的起始边， 然后中键确认 选择第二个面上的终止边， 然后中键确认 选择第一个面， 中键确认 选择第二个面， 中键确认 选择脊柱线 选择Rho类型为恒定，值为0.45 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 第9步 ：做后行李箱盖曲面 用与第8步同样的方法作后行李箱盖曲面，但注意： U向阶次=二次 选择Rho类型为恒定，值为0.75 第10步 ：做侧围过渡曲面 用与第8步同样的方法作侧围过渡曲面，但注意： 绿颜色表面和边界以及白色直线为被选择对象 选择Rho类型为恒定，值为0.50 第11步 ：做后车灯过渡曲面 这是一个四边区域，但其中一边退化为一点，所以可用“通过曲线网格”方法： 1、用做点方法在退化的尖点上作一个点； 2、插入→网格曲面→通过曲线网格； 主曲线1＝点，主曲线2＝下边界； 交叉曲线1＝左边界，交叉曲线2＝右边界； 设置3个边界约束为相切，右键确认； 选择对应的边界约束面。 1 2 3 4 1 2 3 4 第12步 ：镜像特征与缝合 镜像车身左侧面到右侧： 工作层＝61，做ZC_XC基准面； 插入→关联复制→镜像特征 插入→组合体→缝合 第13步 ：做前后风窗曲面 1、工作层＝2 2、做前后风窗曲面：利用“通过曲线组”： 所有设置均为缺省设置 第14步 ：做车顶过渡曲面 1、工作层＝2 2、做车顶过渡曲面：利用“桥接”： 用曲率连续约束 第15步 ：做侧车窗过渡曲面_辅助面 1、工作层＝3 2、做辅助面：利用“直纹面”： 过两条青色曲线做直纹面，所有设置均为缺省设置 第16步 ：做侧车窗过渡曲面 1、工作层＝2 2、菜单：插入→网格曲面→截面 选择圆