大桥伸缩缝维修方案.pdfVIP

G105 国道XX大桥伸缩缝维修方案 一、概况 XX大桥是Gl05 国道广州市与番禺区交界的一座特大桥，它跨越广州港 出海的南航道。大桥全长1916．04米，其中主桥长480米，为(65十 125十 180十110)不对称四孔连续刚结构，桥宽15.5m，双向四车道，行车道宽13m， 于1988年建成通车。为连接广州与番禺的交通主干道，交通量巨大。 二、桥梁病害现状 XX大桥第五、六道伸缩缝出现混凝土破损及第六道伸缩缝（市桥往广州） 左侧及中间靠伸缩缝位置的桥面铺装出现开裂、坑洞等病害。见图： 第五道伸缩缝 1 第六道伸缩缝 三、 病害位置 桥面铺装坑洞：共三处，分别位于第六道伸缩缝（市桥往广州方向）的 1、2车道及第六道伸缩缝（广州往市桥方向）第2车道。 伸缩缝：共二道，分别为第五、六道。范围为全桥宽。 以上病害位置详见施工图S-1、S-2。 四、 施工方案 本次维修主要针对上述桥面铺装及伸缩缝进行，由于XX大桥行车道只 有13m，且车流量巨大。并且无法半条或全封闭施工，所以本次维修将 分七次进行。其中桥面铺装坑洞部份分三次，伸缩缝维修分四次。具体 施工次序如下： 桥面铺装部分（三次）： 第一次（7月29 日）：市桥往广州方向第一条车道（A1 区域）； 晚11：00开始进行车道封闭；11：30~2：00进行桥面铺装的施工。2： 2 00~5：30为养护期；5：30~6：30为沥青混凝土桥面铺装施工;6：30~7： 00为完工清理现场及撤场。 第二次（7月30 日）：市桥往广州方向第二条车道（A2 区域）； 施工流程同上； 第三次（7月31 日）：广州往市桥方向第二条车道（A3 区域）； 施工流程同上； 伸缩缝部分（四次）： 第四次（8月1 日）：市桥往广州方向第一条车道（A4 区域）； 晚11:00开始进行车道封闭；11：30~2：00为原伸缩缝砼凿除;2:00~3:30 为伸缩缝安装、浇筑砼;3：30~6：30分养护期;6：30~7：00为完工清理 现场及撤场。 由于同车道有二道伸缩缝须更换，为保证按时通车，故组织两个施工队 伍同时进行施工。 第五次（8月2 日）：市桥往广州方向第二条车道（A5 区域）； 施工流程同上； 第六次（8月3 日）：广州往市桥方向第二条车道（A6 区域）； 施工流程同上； 第七次（8月4 日）：广州往市桥方向第一条车道（A7 区域）； 施工流程同上； 以上所述区域详见《施工图》S-2。 具体技术方案： (1)桥面铺装 施工流程：先凿除原有桥面铺装、清理、布筋，浇筑快速混凝土、养护、清 3 理桥面、洒油、铺筑沥青砼、冷却、开施交通； 由于通车时间要求高，所以砼采用C40速凝混凝土并外掺外加剂， 保 证3~4小时达到设计强度。沥青砼采用改性细粒式。 (2)伸缩缝 本次处理第五、六道伸缩缝，分四次处理，每次处理单车道。采用 HM-D80F 型伸缩缝，砼采用C50 高强度快速砼，保证养护3 小时能达到 设计强度。 施工流程：凿除原有钢筋砼、清理碎渣、植筋、安放型钢、调平、焊接加强 钢筋、清理、浇筑C50高强度快速砼、养护、开放交通； 具体尺寸见《施工图》S2、S3； 五、 工程数量 项目名称 单位 桥面铺装 伸缩缝 合计 凿除砼 m3 1.56 4.16 5.72 Φ12 Kg 139.7