毕业设计---汽车发动机传感器的检测与维修.pdf

毕业设计 设计题目： 汽车发动机传感器的检测与维修 2010 年 4 月 18 日 毕业设计 摘要 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、 各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作 状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出 现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件 以及传感器与电控单元之间的有关电路。 关键词：传感器、汽车运用 第II页 毕业设计 目录 摘要 II 目录III 1 概述 1 1.1 车用传感器技术现状 1 1.2 课题研究的意义 1 2 汽车发动机传感器 1 2.1 发动机常用传感器介绍与故障诊断 1 2.1.1 进气压力传感器/进气温度传感器 1 2.1.2 冷却液温度传感器 3 2.1.3 节气门位置传感器 4 2.1.4 氧传感器 6 2.1.5 曲轴位置传感器 7 2.1.6 凸轮轴位置传感器 9 2.1.7 空气流量传感器11 3 维修故障实例 11 4 总结 13 参考文献 14 第III 页 毕业设计 1概述 1.1车用传感器技术现状 传感器技术是现代科技的前沿技术，是现代信息技术的三大支柱之一，其水平高低是 衡量一个国家科技发展水平的重要标志之一。传感器产业也是国内外公认的具有发展前途 的高技术产业，它以其技术含量很高，怎么样在最短的时间检查出传感器的故障和维修成 了当今的重要话题。 1.2课题研究的意义 由于传感器在电控系统中的重要性，所以从某种意义上说，先进汽车的竞争即是传感 器的竞争，世界各国对其理论研究、新材料应用、产品开发都非常重视。金刚石的耐热性 好、热稳定高，在真空中1200℃以上其表面才开始出现炭化，在大气中也要600℃以上才 开始炭化，利用这一特性，制作适用于高温的热敏传感器，从常温到 600℃范围内进行温 度监测与控制，并且适用在高温且有腐蚀气体的恶劣环境下使用，性能稳定，使用寿命长， 可用于发动机中的高温测量。此外金刚石在高温下形变率很高，利用这一特性可制作高温 环境下使用的振动传感器和加速度传感器。与其它材料振动膜相结合可作为高温、耐腐蚀、 灵敏度高的压力传感器，用于振动检测以及发动机、气缸压力等测量。 汽车传感器作为汽车电子控制系统的重要信息源，对温度、压力、位置、转速、加 速度和振动等各种信息进行核实时、准确的测量和控制。汽车上的各种传感器是否正常存 在故障对汽车行驶安全有着重要作用，所以对汽车传感器进行正确的检测与维修有着重要 的意义。 2汽车发动机传感器 汽车发动机常用传感器一般有氧传感器、进气压力传感器、水温传感器、节气门位置 传感器、氧传感器、曲爆震传感器、轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、流 量传感器等。 2.1发动机常用传感器介绍与故障诊断 2.1.1进气压力传感器/进气温度传感器 工作原理： 进气歧管压力传感器是集信号传感和信号放大于一体的部件。它是由压力转换元件和 把压力转换元件输出信号进行放大的集成电路组成。压力转换元件是利用半导体的压电效 应制成的硅膜片，该膜片的一面是真空室，另一面通过橡胶管接进气歧管，故承受的是进 气歧管的气体压力。硅膜片会在进气胶管压力的作用下产生变形，压力越大，硅膜片的变 形越大，其电阻值就越大。反之，进气压力越小，硅膜片产生的电阻值就越小。在歧管压 力传感器内部硅膜片产生的电阻值变化量，通过惠斯通电桥电路可将其转接成为电压信 第1页 毕业设计 号。由于该信号很微弱，因此在传感器内部设有放大电路进行放大处理，而后，便可以从 传感器端子输出相应的电压信号(PIM)，该电压信号与进气歧管压力成线性关系。 进气压力传感器的一般故障有：怠速不稳、本