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所在专业所在专业所在班级学生学号学生姓名指导教师广东海洋大学船舶动力装置课程设计学年第学期轮机工程陆上陆上吴凯铨安连彤船舶动力装置课程设计一已知条件主机型号型式二冲称直列回流扫气废气涡轮增压低速柴油机气缸直径毫米活塞行程毫米缸数持续功率马力持续转速转分小时功率马力小时转速转分主机飞轮重吨螺旋浆直径毫米重量吨设计航速节二中间轴基本直径按年钢质海船规范中间轴材料选用有很高的静力强度冲击韧性及较高的疲劳极限淬透性较高高温下有高的蠕变强度与持久强度长期工作温度可达冷变形时塑性中等焊接性差用作在高负荷下工
所在专业:
所在专业:
所在班级:
学生学号
学生姓名：
指导教师:
广东海洋大学
船舶动力装置课程设计
（2014?2015学年第1学期）
轮机工程（陆上）
陆上1111
201111823125
吴凯铨
安连彤
船舶动力装置课程设计
（一）已知条件
主机
型号：6ESDZ 76/160
型式：二冲称、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机
气缸直径：
760
毫米
活塞行程：
1600
毫米
缸数： 6
持续功率：
6190
马力
持续转速：
124
转/分
1
小时功率：
7650
马力
1
小时转速：
130
转/分
主机飞轮重：
1.32
吨
2.
螺旋浆
直径：5490
毫米
重量
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