汽车钣金第8章 车身构造分析.pptVIP

学习任务 通过本章的学习，熟悉承载式和 非承载式车身汽车结构的主要区别和承 载式轿车车身的主要结构零部件 。 学习内容 8.1 车身的分类 8.2 轿车车身构造 第 8 章 车身构造 8.1 车身的分类 学习任务说明 通过学习，能对路上行驶的轿车的 车身进行分类；能说出承载式和非承载 式车身的主要区别。 根据车厢分类 按轿车车身的 3 个 功能性构件（发动机 室、乘客室、行李舱） 来分，轿车可分为： ? 三厢式轿车 ? 两厢式轿车 根据车身受力分类 按车身的受力情况 不同，车身可分为三类： ? 非承载式 ? 半承载式 ? 承载式 非承载式车身 优点 （ 1 ）减振性能好。 （ 2 ）工艺简单。 （ 3 ）易于改型。 （ 4 ）安全性好。 缺点 （ 1 ）质量大。 （ 2 ）承载面高。 （ 3 ）投入多。 半承载式车身 ? 车身与车架是用焊 接、铆接或螺钉联 接的，载荷主要由 车架承受，车身也 承受一部分。 ? 由于重量大，现在 很少采用。 承载式车身 优点 （ 1 ）质量小。 （ 2 ）生产性好。 （ 3 ）结构紧凑。 （ 4 ）安全性好。 缺点 （ 1 ）底盘部件与车身结合部在汽车运动载荷的冲击下， 极易发生疲劳损伤；乘客室也更容易受到来自汽车底 盘的振动与噪声的影响。 （ 2 ）由事故所导致的整体变形较为复杂，并且会直接影 响到汽车的行驶性能。 8.2 轿车车身构造 学习任务说明 熟悉承载式轿车车身的 主要结构零部件及它们的装 配关系。 轿车的壳体构造 前 车 身 中间车身 (a ）中间车身侧体构件 (b ）门槛断面 (c ）后翼子板断面 l- 前柱 2- 车顶边梁 3- 中柱 4- 后挡泥板 5- 门槛 后车身 轿 车 车 身 的 内 部 布 置 (a) 发动机前置、后轮驱动 (b) 发动机前置、前轮驱动 (c) 发动机后置、后轮驱动 汽车常用金属板材的品种规格 1. 薄钢板 汽车常用金属板材主要是厚度不大于 4mm 的薄钢板。 （ 1 ）碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板、钢带 (GB 912 — 89) ，主要牌号有 Q235 等。 （ 2 ）碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢板、钢带 (GB 11253 — 89) ，其常用牌号 Q235A 等。如车身内外门板等。 （ 3 ）优质碳素结构钢薄钢板、钢带 (GB 13237 — 91) ，其主 要牌号有 08 、 08F 、 10F 、 10 、 08Al 、 15Al 等。（ 4 ）合金 结构钢薄钢板 (GB 5067 — 85) 。 （ 5 ）不锈钢热轧薄钢板 (GB 4237 — 84) 。 （ 6 ）不锈钢冷轧薄钢板 (GB 3280 — 84) 。 2. 表面处理钢板 对汽车车身需要有耐腐蚀要 求的构件常使用表面处理钢板， 它们主要是镀锌钢板和镀锡钢板， 热镀锌薄钢板的规格见 GB 5066 — 85 ，电镀锡薄钢板和钢带 规格见 GB 2520 — 88 。