桥梁混凝土裂缝的形成及预防措施.doc

浅析桥梁混凝土裂缝的形成及预防措施 中图分类号：tu37文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012 摘要：随着我国经济建设的迅速发展，桥梁工程投资在公路工程建设中占据越来越大的比重，尤其是混凝土结构的桥梁更如雨后春笋。然而混凝土裂缝及其并发的一系列质量问题始终困扰着广大工程技术人员。如何减少或杜绝桥梁混凝土裂缝的形成，对整个工程质量，对一座桥梁在完整的寿命周期内充分发挥其作用都有着及其重要的作用。 关键词：桥梁工程 混凝土裂缝 分析 预防 abstract: with the rapid development of china’s economy, the investment on bridge projects accounts for a growing proportion in highway construction, especially in the bridges of concrete structure. however, the concrete cracks and the concurrent series of quality problems have been always plagued the majority of engineering technical personnel. how to reduce or eliminate the formation of bridge concrete cracks plays an important significance for the the quality of the whole project and the functions exertion of a bridge in its complete life cycle. key words: bridge project; concrete cracks; analysis; prevention 桥梁混凝土工程相当大部分属于大体积混凝土，其尺寸、体形比一般混凝土大、数量多、 工程条件复杂和施工技术要求相对较高。另外，混凝土原建筑材料自身性质差异较大，因此控制桥梁混凝土裂缝问题不单单是独立的结构理论问题，分析其裂缝的成因要从多方面多角度去考虑。混凝土裂缝对桥梁工程会带来不同程度的危害，但截至目前，对于大体积混凝土的相关质量控制，例如施工温度等等，国内相关标准和规范只有笼统的一般性质的规定，如果对任何尺寸任何施工条件下的混凝土工程都照抄照搬，势必会带来各种各样的工程质量问题。 一、混凝土裂缝产生的原因分析 （一）材料质量 混凝土主要由水泥、砂、料、拌和水及外加剂组成。配置混凝士所采用材料质量不合格， 可导致结构出现裂缝。如：水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标；水泥含碱量较高同时又使用含有碱活性的骨料；砂石粒径太小、级配不良、空隙率大；水泥强度不足， 水泥受潮或过期。 （二）施工质量 施工工人对混凝土特性不了解，在浇捣时擅自加水来增加坍落度，使混凝土配合比发生变化，造成结构开裂；混凝土浇筑后，振捣不足，造成粗细骨料分离，结构强度分布不均;混凝土养护不到位、模板刚度不足、拆模过早，雨天浇筑等，都会导致结构产生裂缝。 （三）荷载作用 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因,次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。 （四）地基变形 由于地质勘察精度不够，试验资料不准、地基地质差异太大、结构荷载差异太大、结构基础类型差别大、基础分期建造、地基冻胀、基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质段、原有地基条件变化等原因，使基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构开裂。 （五）温度变化 混凝土具有热胀冷缩性质，在结构内易产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝区别其他裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。实际工程中， 混凝土因收缩所引起的裂缝最常见。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。 （六）冻胀 气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9%，因而混凝土产生膨胀应力。同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度