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施工组织设计方案
第 1 章 工程概况
1.1 编制依据
青江路工程路线起点设西窑村附近，从原有的青巍公路 K10+652处岔出，路线往东
南方向布设，于 K0+652处和生活区公路平面交叉后随即穿过小康村， K1+750处与关巍
至青牛公路相交，并于 K1+750接上青华至漾江二级公路。路线起点桩号 K0+000，终点
桩号 K1+750，全长 1.75 公里；本段工程本次分二个标段， 其中第二标段为青华至漾江，
起点桩号为 K1+000，终点桩号 K1+750，长 0.75 公里。
主要技术标准：
本段工程为山岭重丘二级公路。
设计行车速度： 40km/h。
设计荷载为汽车— 20，挂— 100，设计洪水频率路基、小桥涵为 1/50
路基宽度：路基宽度 30m，机动车道 2 ×9.0 米，绿化带 3.0 ×2 米，人行道 3.0 ×2
平曲线：一般最小半径 R— 100 米，极限最小半径 R—60 米
纵坡：最大纵坡 7%
主要工程数量：
本标段共有路基挖土方 15778 立方米、挖石方 12510 立方米，利用土方 12328立方
米，利用石方 4932 立方米，废石方 4128 立方米；厚 20cm水泥混凝土碎石基层 7002 平
方米，厚 8cm水泥混凝土碎石基层 4186 平方米，厚 15cm填隙碎石底基层 7370 平方米，
厚 24cm水泥砼路面 6633 平方米；涵洞 1 道；13m小桥 1 座，交通标志 2 个；铺草皮 2136
3
平方米，种植树 300 棵。 7.5# 浆砌护脚 490.7m 。
1.2 自然条件
1.2.1 地形、地貌
本段路线地形属山区，区域地层由中生代的火山岩、花岗岩和部分第四纪沉积物组
成。
1.2.2 地震
地区地震烈度为 7 度。
1.2.3 交通
该工程为改建工程，大宗外购材料采用汽车运输，其他地材依靠乡村道路。
1.2.4 水、电
一、水
生产、生活用水可利用沿线水源。
二、电
利用当地电网，并准备 1 台 50KW的发电机。
1.2.5 临时用房
项目经理部用房采用租用；路基队营地租用民房；路面队营地、桥涵队营地预制场
2
及拌和场搭设部分临时用房。用地面积共 2400m。
1.2.6 筑路材料
筑路材料就地购买。
1.2.7 弃土场
2
弃土场设在 K1+030处。占地面积 800m。
第 2 章 施工组织方案
2.1 施工组织机构
我公司一旦中标，将组建工程第二标段项目经理部。项目经理部由项目经理、项
目总工（项目技术负责人）、工程部、质安部、物资保障部、计财部、综合部组成，另
设试验室。根据本标段的项目特点及工程量，经理部下拟设路基队、路面队和桥
涵队 3 个施工队。
2.2 项目部人员岗位职责与部门职能分配
2.2.1 项目经理
一、贯彻实施处质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制《‘本合
同段’工程质量计划》，安照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目
标的实现。对工程质量全面负责。
二、严格执行处质量体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审
和改进，行使质量否决权。
三、认真履行工程承包合同，同时， 强化项目管理的 “四控制”、
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