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            柴油发电机安全操作规程 
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 (一)自动状态 
      1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 
     2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。 
     3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线                          ±2cm 的范围内。 
     4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。 
     5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动” 
位置。 
     6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 
     7、散热器风机开关打在“自动”位置。                              8 、机组收到市电失压 
的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发 
电开关,启动机房的进风和排风机。 
     ( 二)   手动启动 
      1、室内气温低于  20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。 
     2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。 
     3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低 
于规定值,应补充至正常位置。 
     4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 
     5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 
     6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。 
     7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于 
零位。 
     8、启动进风和排风机。 
     9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败, 
可按下配电屏上相应的复位按钮,                         待其警报消除、 机组回复正常状态 
方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指 
示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。 
       (三)手动操作并联供电 
      1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。 
     2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一 
致。 
     3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。 
     4 、观察同步指示器的指示灯及指针。 
     5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位, 
即可打上并电合闸开关。 
     6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。 
     7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则 
不允许并车,否则,将导致合闸失效。 
     8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏 
馈出开关可否合闸送电后再行操作。 
       (四)运行安全管理 
      1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是 
否有变化。润滑油的压力不得低于                             150kPa,冷却水温度不得高于 
95℃。 
     2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置 
应予以补充。 
     3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示 
有故障,绿灯为正常运行指示灯。 
      4、查充电器是否正常充电。 
      5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。 
      6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否 
正常。 
      7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 
      8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。 
      9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣, 
机组方可再进行运作。 
      10、对各运行参数,每班记录不少于两次。 
       (五)保护功能 
      1、发电机组高 / 低电压预报警、停机 
      2、发电机组高 / 低频率预报警、停机 
      3、发动机高水温报警、停机 
      4、发动机低速 / 超速预报警、停机 
      5、发动机低油压报警、停机 
6、电池电压高 / 低报警 
7、过流报警、跳闸、停机 
8、短路故障跳闸 
9、机油压力传感器断线报警、停机 
10、发动机转速感应信号丢失报警、停机 
11、发电机相序错误报警停机 
12、发机组按地故障报警停机 
13、紧急停机 / 启动报警停机 
14、燃油油面过低报警 
  (五)停车 
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。 
2、发电机空载运转                             10 分钟后停车。 
3、停止机房的风机、冷却水泵等。 
     加油站柴油发电机安全操作规程 
1、柴油机操作规程 
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