第6章旋转机械故障诊断.pptx

第六章 旋转机械故障诊断;大型汽轮机外形及转子 ;多级汽轮机转子;;6．1 动力学特征及信号特点;6．1．1 转子特性;三个中心：质量、几何、回转中心;刚性转子与柔性转子;柔性转子的临界转速;临界转速与自由度数目相等;避让临界转速;临界转速会变吗？;6．1．2 转子—轴承系统的稳定性(油膜涡动与油膜振荡);动压轴承工作状态 ;轴颈在轴承内旋转时油膜压力分布 ;涡动的概念 ;油膜涡动的机理 ;半速涡动 因为油具有黏性，所以轴颈表面的油流速度与轴颈线速度相同，均为rω，而轴瓦表面的油流速度为0 假设油流速度呈直线分布 轴颈某一直径扫过的面积，即为油楔入口与出口的流量差;油膜涡动不必惊慌;油膜涡动与油膜振荡图谱;油膜振荡十分可怕;油膜振荡的图谱特征;轻载转子 在一阶临界转速之前就可能发生不稳定的半速涡动，但不产生大幅度的振动 越过一阶临界转速后振幅减少 当达到两倍一阶临界转速时，振幅增大并且不随着转速的增加而改变，即发生了油膜振荡 中载转子 过了一阶临界转速后会出现半速涡动 油膜振荡在二倍的一阶临界转速之后出现 重载转子 低转速时并不存在半速涡动现象，甚至转速达到两倍的一阶临界转速时，也不会立即发生很大的振动 转速达到两倍的一阶临界转速之后的某一转速时，突然发生油膜振荡;轴承升速过程振动瀑布图 ;从油膜涡动发展到油膜振荡;油膜涡动与油膜振荡的发生条件;油膜涡动与油膜振荡的信号特征;故