毛石墙施工方案.pdfVIP

目录 第一章、工程概况2 第二章、工程重点2 第三章、计划工期安排4 第四章、施工准备及机械设备配置、选择5 第五章、施工方案和施工技术措施9 第六章、进度计划保障措施 15 第七章、施工质量保障措施 16 第八章、安全施工措施 19 第九章、文明施工措施20 1 第一章、工程概况 根据业主要求，车辆段北侧挡墙需向东延伸，红线内挡墙已于 2013 年施工完成，采用双管旋喷桩+22b 工字钢微型桩结合预应力锚索的支护 方式。现在拟施工延伸段挡墙由深圳市勘察研究院有限公司设计，采用仰 斜式毛石挡墙，挡墙顶到坡顶采取1:1 放坡，坡面采用锚杆+300×300 钢 筋混凝土格构梁护坡，格构梁之间土面植草。格构梁上部少量裸露土体采 用喷射混凝土支护。 第二章、工程重点 2.1 周边环境及保护措施 施工场地周边环境分别介绍如下： 场地西侧紧挨地铁车辆段外墙，为天然基础，外墙东侧有一个钢筋混 凝土结构的通信电缆检查井。经与轨道保护办工程师核对，该检查井为终 端检查井，通信电缆主要在车辆段内，未超出检查井。检查井整体性好， 基础为天然基础。由于检查井处于坡顶最高处且距离较近，施工时需要重 点关注。 场地东侧为布龙路，最近处离人行道6m 左右，施工时，挖土需分层 有序开挖，分层支护，以限制边坡变形。土方开挖过程中需对布龙路及其 辅道进行保护，以免伤及路人。主要措施为对布龙路辅道进行封闭围挡， 严禁随意通行；其次挖土从上而下依次分层分段施工，靠近路边少许土方 可采用小型机械转运，以确保安全。 2 2.2 检查井安全保护措施 面对复杂的环境条件，为确保该该段边坡施工的顺利进行，更为保障 坡顶检查井安全稳定，采取以下安全措施。 1、对检查井及车辆段外墙进行预加固 在检查井和外墙外侧垂直打入2m 长注浆钢花管，间距500mm，注浆 加固。 2 、边坡土体的挖除措施 按“分层、分区、分块、分段、分时”的原则，利用“时空效应”， 将预留土体限时、对称且平行开挖，每层土体开挖深度不大于 2.0m，每 段开挖土体长度不大于20m 。须待上层支护结构养护至达到设计要求强度 的80%后，再着手下一层土方的开挖。 3、加强施工期间坡顶检查井监测和车辆段内的变形监测，根据监测 结果调整施工顺序和进度。 4 、对施工场区进行封闭施工，严禁非生产人员进入施工区，对工人 除进行三级教育和安全交底外，专门进行有关地铁运营方面的安全专项交 底。 5、进场施工人员要求佩戴安全帽、反光衣和胸牌，每天核对上班工 人和下班工人，严禁进入地铁车辆段。 6、施工期间严格遵守4 号线公司关于现场施工管理的规定，加强与 其管理人员和巡视员的沟通，施工前上报相关施工方案交与审核，审批许 可后进行施工。 3 第三章、计划工期安排 结合本工程的特点、重点和难点进行了施工方案的详细编制，对进 度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究，对工程组织、管理进行了细 致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、 衔接紧密，在确保施工质量达优的前提下，满足建设单位对工期的要求， 并尽量缩短施工工期，以便提早交付建设单位使用。 拟定施工工期为45 天。将采用合理的施工工艺，周密合理的计划安 排，保证工程按时竣工并交付使用。 本工程计划工期45 天。 1、预加固时间：计划3 天； 2、锚杆、格构梁施工：计划5 天； 3、土方开挖、锚杆、喷锚施工：计划15 天； 4、基槽清挖时间：计划3 天； 5、毛石挡墙砌筑时间：计划15 天； 6、毛石挡土墙勾缝、背回填时间：计划4 天，该工期随挡土墙砌 筑成型后穿插作业。