CNG与LNG发动机讲课教案.pptVIP

尾气中氮氧化物含量高 虽然CNG、LNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。 难润滑 高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。汽油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；CNG/LNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。 主要内容： 1、CNG发动机基本原理 2、天然气发动机与柴油机的区别 3、天然气与汽、柴机机油区别 天然气发动机主要零部件结构及特性。燃料供给系统 增压中冷后空气 天然气管路 空气管路 混合气管路 电控调压器(EPR) 高压减压器 混合器 电子节气门 低压电磁阀 天然气瓶 压缩天然气（CNG）发动机基本原理 高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。 高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。 压缩天然气（CNG）发动机基本原理 经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷量。 天