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一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内） 用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（ ）为气门杆的直线 度误差。（ ） 最大值 最大值 一半 D俩倍 在平板上放两个 V 型铁，将气门杆放在两个 V 型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部， 将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（ ） 平面度误差 圆柱度误差 平行度误差 D .直线度误差 圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的（ ） 最大值 最大值 一半 D俩倍 （ ）是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。 （ ） 平面度误差 圆度误差 平行度误差 直线度误差 （ ）是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。 （ ） 平面度误差 圆柱度误差 平行度误差 直线度误差 利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ ） 荧光探伤 磁力探伤 水压探伤 D .观察探伤 对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（ ）检测。（ ） 静平衡 力平衡 动平衡 速度平衡 使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（ ） 原件 待修件 C扌报废件 可用件 将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为 （） 淬火 回火 退火 正火 将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（ ） 淬火 回火 退火 正火 将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进 行冷却的热处理方法称为（ ） 淬火 回火 退火 正火 将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称 为（ ） 淬火 回火 退火 正火 TOC \o 1-5 \h \z （ ）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。 （ ） 水 油 C酒精 防冻液 （ ）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。 （ ） 水 油 C酒精 防冻液 提高零件表面硬度错误的说法是（ ） 渗碳 氮化 液体碳氮共渗 浸泡 TOC \o 1-5 \h \z 检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ ）mm。 镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（ ）mm 变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ ）mm 变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（ ） 发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。 （ ） 开口间隙过小 漏光度过小 开口间隙过大 背隙过大 活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（ ）弯曲、变形。 （ ） 活塞销 曲轴 凸轮轴 连杆 零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（ ） 粘着磨损 疲劳磨损 腐蚀磨损 D .磨料磨损 零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（ ） 粘着磨损 疲劳磨损 腐蚀磨损 磨料磨损 零件失效的原因说法错误的是（ ） 变形 疲劳 C加工 蚀损 TOC \o 1-5 \h \z 25?桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（ ）度。 60 90 120 150 ） mm） mm）应不大于 0.5mm26.桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（ 27? ） mm ） mm ）应不大于 0.5mm 离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（ 桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（ 平面度误差 圆度误差 平行度误差 直线度误差 桑塔纳 2000 型离合器输出轴螺母拧紧力矩为（ 50 TOC \o 1-5 \h \z 100 150 D200 检查桑塔纳 2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（ ）mm 2 3 4 ) mm ) mm 检查桑塔纳 2000 型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（ 1.5 2.5 3.5 4.5 桑塔纳 2000 型离合器踏板自由行程为（ ） mm 5 ±5 10 ±5 20 ±5 30 ±5 桑塔纳 2000 型离合器踏板操纵力应小于（ ） N 52 152 252 352 TOC \o 1-5 \h \z 用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应（ ）Q 20—50 50—80 80—110 110—140 桑塔纳 2000 型轿车空调制冷剂为（ ） R12 T12 R134a T134a 桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为（ ） R12 T12 R134a T134a 桑塔纳 2000AFE 型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（ ） mm 桑塔纳 2000AFE 型发动机气门与导管的配合间隙应为（ ） mm 桑塔纳2000AFE型发动机喷油器额定电阻值为（ ）Q 发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（ ） 冷磨合 热磨合 有负荷热磨合 D .无负荷热磨合 TOC \o 1-5 \h \z 桑塔纳 2000 型轿车制动踏板总行程不小于（ ） mm 90 180 270 360 ） kPa 范围内发动机竣