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武广客运专线 XXTJIV 标
施 工 技 术 交 底 书
施工单位：武广 XXTJ Ⅳ标六总队路基队 编号：
工程名称 桩板墙 里程 DK1798+700.73-+974.77
工程部位 桩板墙基坑开挖 日期 2006.8.20
交底内容：
1 、工程简况： DK1798+738.75-+911.25 右侧设桩板墙 , 桩间距
5.0m( 中- 中 ), 其中 DK1798+738.75-+821.25 段设 I 型桩，桩长
17-18m, 共计 17 根,DK1798+823.75-+876.25 段设 II 型桩，桩长
16.5m ，共计 11 根， DK1798+878.75+911.125 段设Ⅲ型桩，桩长
13.5m ，共计 7 根， I 型桩和 II 型桩地桩截面 2.5m ×2.75m, Ⅲ型桩为
2.25m ×2.5m. 采用 C35 钢筋混凝土现场浇筑 ,桩间挡土板采用 C35 钢
筋混凝土现场预制槽型 A 型、 B 型和 C 型板 .板高均为 0.5m.
2 、桩板墙基坑开挖高差与详细尺寸见后附表
3、桩板墙施工质量保证措施：
①路堑桩板墙施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后
开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求地 70% ，再开挖
桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩 .
②在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，
应及时与设计单位联系，以便及时设计 .开挖桩孔如遇地下水，不能
持续强抽水， 应及时会同设计等有关单位研究处理措施， 以免造成塌
孔 .
编制： 复核：
交底人： 接收人：
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武广客运专线 XXTJIV 标
施 工 技 术 交 底 书
施工单位：武广 XXTJ Ⅳ标六总队路基队 编号：
工程名称 桩板墙 里程 DK1798+700.73-+974.77
工程部位 桩板墙基坑开挖 日期 2006.8.20
交底内容：
③桩板墙采用跳桩开挖基坑，护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避
免形成相对软弱截面.滑坡地段开挖桩群应两端向滑坡主轴间隔开挖.
④基坑护壁，当桩周岩土 φ≤45 °时，采用 C15 钢筋砼现浇，厚0.3m，围岩较松
软、破碎或有地下水时，适当加厚，当桩周岩土 55＞°φ＞45°时，采用 C15 素
砼，厚0.2m，当桩周岩土φ＞55°，采用 C15 素砼，厚 0.15m，护壁节长 1.0m，
土石分界和滑动面处不能分节.
⑤抗滑桩井口应设置锁口，锁口高
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