Q_371100XY—202003-2020白皮载货汽车车箱总成技术条件.pdf

日照兴业汽车配件股份有限公司企业标准 Q/371100XY—202003 白皮载货汽车车箱总成技术条件 2020- 01- 03 发布 2020 - 01 - 10 实施 日照兴业汽车配件股份有限公司 发布 前 言 本标准有效期限三年，到期复审。 本标准由日照兴业汽车配件股份有限公司提出。 标准起草单位：日照兴业汽车配件股份有限公司。 标准主要起草人：管恩业苑光绪 日照兴业汽车配件股份有限公司企业内部汽 车零部件制造标准 Q/371100XY—202003 白皮载货汽车车箱总成技术条件 1、 主体内容与适用范围 本标准规定引用国家标准与山东五征集团内部汽车行业标准，规定载货汽车的车箱 制作技术要求、试验方法、检验规则及运输、存储。本标准适用于白皮载货汽车车箱总 成（以下简称车箱）。 2 、范围性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件 其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的 引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T1.3-1997 标准化导则 产品标准编写规定 GB/1332 载货汽车定性试验规定程 GB4819 载货汽车锯材 GB7258 机动车运行安全技条件 JB3677 汽车用螺纹紧固拧紧扭矩规范 3、 技术要求 3.1 产品应符合本规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2 产品结构应满足使用及安全可靠性能要求。 3.2.1 载货汽车车箱需按GB1332 进行道路试验，其纵梁、横梁及主要件不得损坏或 严重变形。 3.2.2 车箱总成在正常使用条件下保用期一年或行驶250000km ，期间由于制造质量 出现的损坏由车箱生产车间负责修理或更换。 3.2.3 车箱前挡板应具有安全可靠的保险架，并符合GB7258 规定。 3.2.4 车箱各部件装配尺寸正确，调整适当，不得使用任何工具能顺利打开和合上车 箱挡板。 3.2.5 车箱总成中所有螺栓应拧紧，拧紧力矩除特殊规定外应符合JB3677 规定。 3.2.6 挡板开合可靠性能实验：轻型车车箱、中型车车箱不得少于4X10³次； 自卸 10 车车箱不得少于 ³次。其铰链部分不得出现损坏和影响开关的变形。 10 3.2.7扭转疲劳次数不得少于 ³次，其纵梁、横梁等主要件不得损坏。 3.3载货汽车车箱所用钢材以普通碳素钢 （ó≥295N/mm²）和高强度低合金钢（ó≥ 495N/mm²）为主。 3.4热轧钢板需经除锈、去氧化皮处理后使用。 3.5车箱用木材应符合GB4819的规定。 3.6所有木质零件含水率不得高于18%。 3.7点焊焊点均匀，焊点间距应保持在80-100mm。各总成未溶合焊点不得多于焊点 总数的3%。在1m范围内未溶合焊点不得超过2个，且不得有连续2个未溶合焊点。毛 刺必须清理。 手工电弧焊、二氧化碳气体保护焊焊缝应连续、平整、无烧穿、未溶合、漏焊；咬 边深度不得大于板厚的20%。焊渣、飞溅必须清理。除起弧与收弧处允许有气孔和凹陷， 其余处不得有密集型气孔和裂纹存在。 3.8主要焊接部位焊接要求： 3.8.1车箱前挡板、横梁、前撑的焊接为连续性角焊，焊缝高度为1-3mm，焊缝间 距为80-100mm，焊缝长度为10-15mm。 3.8.2除特殊要求的车箱外，脚踏板同底框侧边梁的焊接为断续性角焊，焊缝高度 为1-3mm，焊缝间距为60-80mm，焊缝长度为10-15mm；左右立柱同底框侧边梁的焊接为 连续性角焊，焊缝高度为1-3mm。 3.8.3锁紧拉手同箱体之间的焊接为连续性角焊，焊缝高度为5mm，焊缝长度为 20-25mm，焊缝